Widać żeś na szybko zdjęcia dodawał, rok masz zły no i brak E1 w kluczowych :P
dodał: M_Szymkowiak, 03.12.2012 19:26
Tak to powinno w PR wyglądać... ;)
dodał: M_Szymkowiak, 03.12.2012 16:19
No ale dziś wyjechały przecież dwa :P
dodał: M_Szymkowiak, 03.12.2012 10:09
kuba203 napisał(a):
Jak inaczej niż celowym działaniem naszego MPK wytłumaczyć fakt, że w innych miastach w 105Na jest zimą ciepło?
Do czego Ty zmierzasz, mówiąc o "celowym działaniu"? :P Jak o kilka spraw można obwinić MPK, to jeżeli chodzi o szczelność okien i drzwi w 105Na, MPK Kraków niczemu winne nie jest :P
dodał: M_Szymkowiak, 02.12.2012 20:14
Mnie wyszło 138 tak na szybko ;)
dodał: M_Szymkowiak, 02.12.2012 19:49
kuba203 napisał(a):
Latem też :twisted: Sęk w tym, że inne wagony też są pojemne i też jest w nich ciepło, więc to nie są żadne cechy właściwe tylko dla GT6.
Nie zgodzę się, w GT6 ogrzewanie było niezwykle wydajne i skuteczne, które zawsze ogromnie sobie ceniłem - nawet bardziej niż to w NGT6, w których to czasem z nagrzewnic lei zimne powietrze. W 105Na w zimie było, jest i będzie zimno, w E1 połowa grzejników nie działa a w N8 i EU8 ogrzewanie jest mało wydajne.
Kwintesencja zikitu... działają jak chcą mając wszystko w głębokim poważaniu.