Myślę że większym kosztem jest motorniczy i dodatkowy przejazd po torach (nie wiem do kogo należy sieć ale pewnie też do PLK) niż fakt ciągnięcia drugiej jednostki w składzie.

Te dwa tory po lewej to jakieś metro?

Szkoda że wiatr w drugą stronę wieje. Do Krakowa raczej śnieg prędko nie dojdzie. Za ciepło.

To jest cały zespół czy skład dwóch jednostek?
wygląda na pewno lepiej niż te niby tramwaje.

ruskie wagony dużo bardziej mi się podobają. Te, jeszcze w tym malowaniu to taki modernizm z lat 80.

Śniegu nie ma a wy już chcecie się śnieżkami rzucać...

W tych silnikach starszego typu, bez katalizatorów i elektronicznego sterowania które dba o zachowanie czystości spalin to sadze (czyli ten czarny dym) to są całkiem normalne przy dużym obciążeniu silnika. Oczywiście w pełni sprawy silnik nie powinien ich zbyt dużo wypuszczać.

Trzeba zacząć od tego, że to silnik Diesla. Więc nie posiada układu zapłonowego który chciałeś regulować.

Znasz kogoś kto w tym silniku potrafi zapłon wyregulować? Niezły cudotwórca by to musiał być, w Polsce takiego nie znajdziesz.

Z tą różnicą że kobieta bazuje na kobiecie a transseksualista (którego można mylić z kobietą) na mężczyźnie.

No nie wiem, jak czytam opis na Wikipedii to wynika że jest wzorowany na 105Na (co zresztą widać na pierwszy rzut oka), #400 też na 105N bazował. Pewnie gdyby go zmodernizowano (a nie pocięto) w Modertransie to zewnętrznie ciężko by je było odróżnić.

Protoplasta pojechał do huty a następca w ofercie...

No u nas też bywa różnie, ale o tak wyglądające okolice raczej ciężko.
No i inaczej się chodzi samemu a inaczej z kimś czy w grupie.

W Kolejach Mazowieckich na pewno były czystsze (jak widziałem), ale mycie to nie całkiem to samo co dbanie.

Nie baliście się tam paradować z cyfrówkami?

Z tego że takie dymiące kominy znikają to się chyba raczej należy cieszyć.

W tle widać 4 wielkie piece. I chyba wszystkie pracują. W HTS było maksymalnie 5 a teraz fizycznie zostały 2 albo już tylko jeden i chyba wygaszony już.

Za to wagon w rewelacyjnym stanie (jak na realia z tej serii). Ten numer to jakaś ogólnokrajowa rejestracja tramwajowa czy numer taborowy przewoźnika?

A w tle sieć trolejbusowa czy mi się zdaje?

Zawsze uderza mnie podobieństwo do naszych 105N. Ktoś na pewno się kimś inspirował. Pierwsza pewnie była jakaś Tatra.

Dobrze że zdjęcie się dało za darmo zrobić.