Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 1 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 ... » Ostatnia strona » |
dodał: Wypalacz Rafał, 30.09.2019 18:42 A jakieś eks-praskie T6A5 złapałeś?
|
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 30.09.2019 18:41 Na swój brutalny sposób piękna panorama... Ale najbardziej masakrują te płoty między torami :?
(przy okazji - popraw sobie literówkę w nazwie miasta, w opisie ;) ) |
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 22.09.2019 23:38 No cóż, może w Wielkopolsce będzie miała więcej szczęścia...
Cytat: Zbiory Muzeum Parowozownia Jarocin powiększyły się o lokomotywę elektryczną EP02-08, która została podarowana Towarzystwu Kolei Wielkopolskiej przez Dla miłośników kolei - PKP CARGO. Elektrowóz ten wyprodukowany został w 1957 roku w Pafawag Wrocław. Pracę trakcyjną w PKP zakończył w 1972 roku, w MD Dębica. Do 1996 roku wykorzystywany był na stacji Przemyśl Bakończyce do ogrzewania wagonów pasażerskich. Po zakończeniu eksploatacji pojazd stacjonował jako zabytek techniki przy lokomotywowni Kraków Prokocim. Jest to jeden z trzech zachowanych egzemplarzy tego typu lokomotyw w kraju, a wkrótce także najstarszy elektrowóz w Wielkopolsce. Dzisiaj zakończył się pierwszy etap jego transportu, zrealizowany dzięki zacieśnionej współpracy z kolegami z Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu, któremu z kolei PKP CARGO S.A. przekazało lokomotywę EU05-22. Dzięki zaangażowaniu i życzliwości Południowego Zakładu Spółki PKP CARGO S.A. oraz Zakładu Południowego PKP Intercity S.A. mogliśmy w komfortowych warunkach, odpowiednio przygotować zabytkowy tabor do trwającego ponad 12 godzin transportu. https://www.facebook.com/Towarzystwo-Kolei-Wielkopolskiej-241746469277696/?fref=mentions&__tn__=K-R |
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 19.09.2019 10:36 Ale ten pociąg nie jedzie linią 91, bo ta w tym momencie na tym odcinku nie istnieje ;) :p
|
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 18.09.2019 11:06 Cieszmy się że nie zostało "zekranizowane", tak jak kilkaset metrów dalej...
|
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 17.09.2019 07:33 Ogólnie rzecz biorąc, to nowe władze Koszyc chcą powrotu trolejbusów, problem tylko polega na tym że z pojazdów posiadanych przez przewoźnika mało który nadaje się do ruchu. Poza tym cała flota to Škody 14Tr i 15Tr - czyli pojazdy które w porównaniu z autobusami oferują niższy standard, bo nie mają niskiej podłogi ani klimatyzacji.
W tym roku już testowali pojazdy z Brna i Bańskiej Bystrzycy - oba na bazie SOR-a. |
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 15.09.2019 07:14 Fajna wspomnieniowa seryjka :) A odnośnie tego wagonu (i zdjęcia) - może warto by do słów kluczowych dopisać jego poprzedni numer - #3076? (albo i oba poprzednie, bo jeszcze wcześniej miał numer #3006...)
Bo pod obecnym oznaczeniem wyskakuje tylko jedno zdjęcie - to właśnie... |
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 08.09.2019 17:34 Wrażeń, jak się domyślam, głównie dźwiękowych? Sugerujących bliski kres konstrukcji?
|
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 05.09.2019 00:01 No tyle że pod obecnie eksploatowanym torem tramwajowym musiały powstać części tuneli drogowych. Inna sprawa że gdyby lepiej zabezpieczono stok skarpy powstałej po obniżeniu poziomu (zmianie profilu torowiska) to też by do wykolejeń nie doszło.
|
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 04.09.2019 23:58 Jedno zdjęcie z tego fragmentu linii kolejowej już jest, tyle że nie mam nikogo znajomego mieszkającego z widokiem na linię kolejową ;)
No i tamto zdjęcie powstało gdy jeszcze nikomu nie marzyła się inwestycja na taką skalę... EDIT: Odnośnie skali inwestycji - robić zdjęcia z autentycznym zabytkowym wiaduktem (czyli obecnie już tylko od Wielopola/Dietla) - bo idzie w całości do rozbiórki :( https://lovekrakow.pl/aktualnosci/zabytkowy-wiadukt-nad-ul-grzegorzecka-do-rozbiorki_31993.html |
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 02.09.2019 18:53 A nie udało Ci się zrobić jakiegoś zdjęcia tej lokomotywy z bliska? Bo w końcu jakby nie patrzeć dzięki historycznemu malowaniu jest nie lada ciekawostką.
|
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 20.08.2019 09:35 Miałem wspomnieć o tym propagandowym wykorzystaniu gdańskiego Ringa przez państwową telewizję wrzucając zdjęcie tegoż, ale w takim układzie już nie muszę ;)
|
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 15.08.2019 09:13 Widzę że nie tylko mnie ten skład skłonił do wyjazdu nad morze ;)
Aczkolwiek wagony te klasyczne są tylko z wyglądu (tak ogólnie, bez wdawania się w detale) bo aparaturę elektryczną mają inną, wymienioną przed laty we wrocławskim Protramie. No i jest to typ 105NCh, nie Na. |
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 08.08.2019 17:24 Cytat: Więcej informacji na naszej stronie www i facebook'u. Ale wrzuciłbyś do opisu (albo w komentarzu) jakieś linki do wspomnianych stron ;) |
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 06.08.2019 20:46 Czyżbyś urlop miał że tak dzień w dzień robisz zdjęcia na szlaku? :)
|
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 04.08.2019 18:16 thomas_ napisał(a): Chodzi Ci o taki herb, jaki jest na ALB? M_Szymkowiak napisał(a): Na ALB po malowaniu pewnie też już nie ma tego hebru... :) Ano nie ma - teraz jest herb Krakowa, ale faktycznie wcześniej był taki jak wspomniał kmk. Inna sprawa że na pierwszych ALB na początku był herb Krakowa: https://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=26809&mode=search No, ale zachowana pochodzi z ostatniej serii, zbudowanej już w Słupsku: http://phototrans.eu/14,568640,0,Scania_CN113ALB_38024.html http://phototrans.eu/14,504435,0,Scania_CN113ALB_38024.html |
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 06.07.2019 15:42 Hmm, czy ja dobrze wnioskuję z danych EXIF, że to zdjęcie zostało zrobione smartfonem? 8o
|
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 29.06.2019 08:45 Dobrze że zrobiłeś to zdjęcie - bo podobno właśnie zaczęli tu stawiać słupy pod ekrany akustyczne wzdłuż toru :cry:
|
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 27.06.2019 07:50 Cytat: Jedno trzeba przyznać, Polakom lepiej wyszedł projekt zabudowy podwozia Ikarusa 260... ;-) Ale też pewnie dlatego że stylistyka nadwozia była pochodzenia francuskiego :p |
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 23.06.2019 15:32 Dominiak napisał(a): MANy niestety wracają do producenta No to trochę szkoda, a nie wiesz czy jeszcze będzie szansa je spotkać w najbliższym tygodniu? Czy już zostały wycofane, wraz z wejściem wakacyjnego rozkładu jazdy? |