@Unrealgod: Potem dziwić się, że nikt nie lubi Warszawy, że Poznań nie lubi się z tym czy tamtym....

No mam nieco inne zdanie, aczkolwiek układ siedzeń do udanych nie należy. Nie wszystko złoto co się świeci, to także tyczy się tak uwielbianego przez Ciebie Bombardiera i produktu, który sprzedali do Helsinek. Nie wiem jak to się skończy, ale ponoć wszystkie bodajże 40 sztuk miały zostać zwrócone producentowi z powodu usterki, której sam producent nie potrafił usunąć. Nie bez powodu stolica Finlandii prawdopodobnie zakupi tramwaj od chorwackiego konsorcjum Crotram.

Jeśli po wyglądzie tramwaju oceniasz go od razu, to winszuję Ci, że jesteś tak świetnym "fahofcem", bo prócz wyglądu i siedzeń, jakoś nie znalazłem ANI jednego merytorycznego argumentu, mówiącego, że Skoda to zły tramwaj. Przepraszam, wg Ciebie zjebany. Co do łuków na Szewskiej. Cóż, albo masz złe informacje, albo gubisz się w zeznaniach. Chodziło dokładnie o skręt z prawo z ul. Kazimierza w ulicę Widok. I fakt, tramwaje nie jeżdżą tamtędy ale, nie dlatego, że się wykolejają, tylko z innej przyczyny.

Czy Bombardiery zostały zakupione przy modernizacji całego ciągu, w 1 projekcie? Jeśli nie, a pewnie nie, bo nie ma na nich takiej informacji, nie muszą tam zaglądać.

Kupiono na konkretne linie, gdzie akurat się mieści. Poza tym, nie wiem czy wiesz, ale są jakieś tam wymogi, że mogą jeździć właśnie na tych trasach, których remont został sfinansowany przy pomocy UE. A skąd Ty wiesz, jak był zrobiony przetarg, że Bombardier nie chciał przystąpić. Nie wiesz jakie u nas jest prawo? Ich plan był taki, żeby przyjść, popatrzyć na oferty i zapewne oprotestować.

Część była z budżetu, ale część musiano pokryć ze środków miasta. Co do Skód, dlaczego są beznadziejne? Owszem, wnętrze nie jest rozwiązane najlepiej, tu się zgodzę. Ale jeżdżą i się nie psują, a to jest plus. Co do wyglądu, każdy ma inny gust. Dla zwykłego, przeciętnego pasażera ma wygląd nowoczesny i się podoba. Nie zapominaj, że Bombardier, którego tak zachwalasz nawet nie przystąpił do przetargu. Wrocław musiał już coś kupić, a Alstom przedstawił niepełną ofertę. Co do ceny 205WrAs a 120N dla Warszawy, bo ktoś pytał, jest niższa o połowę. Ja nie mówię, że to jest super i fajne. Jest to jakaś alternatywa. Ale wmawianie wszystkim, że jest złe, nijakie i w ogóle jest śmieszne. Tak samo, jak twierdzenie, że miał być wspólny przetarg Wrocławia i Krakowa na tramwaje. Bzdura! Nigdy czegoś takiego nie było, a we MPK nikt nawet o czymś takim nie słyszał. W każdym bądź razie w najbliższym przetargu Skoda nie będzie raczej zakupione ze względu na skrajnię, a nie dlatego, że się nie sprawdziła.

Drezno zaczeło zakupy w 1995 roku, więc do 20 lat trochę brakuje to raz. Dwa, nie zapominaj o powodzi w 1997 roku i szkodach jakie były we Wrocławiu. Czy Kraków tak ucierpiał? Nie, więc niektóre inwestycje we Wrocławiu nie mogły ruszyć, bo trzeba było naprawić to, co zniszczyła powódź. Co jest lepsze dla mieszkańców? A choćby to, że Dutkiewicz do Wrocławia ściągnął Google, które pierwotnie miało być w Krakowie. Ale Ty tylko potrafisz krytykować i wyśmiewać wszystko. Naprawdę, poczekaj na rozwój wydarzeń, choćby w sprawie tych 40 tramwajów, a dopiero potem krytykuj. Jeśli nie zauważyłeś jakichś zmian we Wrocławiu bywając nawet od czasu do czasu, to nie pokuszę się nawet o komentarz do tego.

Projekt wybrany, także nie masz się o co martwić. Jak widać wszystko traktujesz wybiórczo, i zapominasz o pewnych rzeczach, no ale trudno. Nie mam zamiaru Cię uświadamiać. Jeśli oceniasz miasto po tym, że ściany w tramwaju są pobazgrane to winszuję Ci poczucia dobrego humoru. Berlin, Drezno, Hamburg i Lipsk też sa w takim razie beznadziejne? ROTFL

No pozbył się stodwójek, fundując sobie inne graty w zamian hahaha. Myśląc tymi kategoriami, można powiedzieć tylko Wawa, Poznań, Gdańsk i Wrocław mają Euro. No ale cóż, nie ma to jak merytoryczne argumenty, a raczej tylko żonglowanie liczbami. Wiedz też, że Wrocław jest jednym z najmniej zadłużonych miast w Polsce, i jednym z najbogatszych. Teraz inwestycje idą pełną parą. Dlatego nie zakładałbym tego, co będzie w przyszłości, no chyba, że potrafisz wróżyć z fusów :twisted:

Jasne, Wrocław w ten sposób (dość tani) zamierza się pozbyć 102Na. Inne miasta wolą ściągać demobil z Austrii czy Niemiec. To ma przynajmniej trochę niskiej podłogi. No akurat Wrocław do zacofanych miast nie należy. Zobaczymy co przyniesie przetarg, który ogłoszony będzie niebawem.

Oczywiście, że nowe, i nie rozumiem stwierdzenia, że to dziadostwo :| Na podstawie 3 przejazdów taka ocena?

No wizualnie, to chyba najlepsza modernizacja tych tramwajów.

W razie czego polecam także www.imhd.sk :)

Dopravný podnik Bratislava, a to jest 435.18F :)

Kuba, we Wrocławiu jest to stosowane w kilku miejscach, choćby przy dworcu PKP.

Wiadukt wiaduktem. Ale jak wyglądają przystanki i cała infrastruktura. Ba, na dodatek jej utrzymanie, czyli praktycznie zero śladów wandalizmu, w ciągu 4 lat od jej otwarcia.

Ale tramwaj słuszny :)

Kolejowe rzadko dodaję, więc nie pamiętałem dokładnie co wpisać. Następnym razem będzie lepiej ;)