On w tym miejscu już od dawna (co najmniej rok) sobie funkcjonuje. Jednostka odpowiedzialna niespecjalnie się tym przejęła...

Nie wiem czy ktoś już widział; zabawnie teraz wygląda podwójny znak D-17 w tym miejscu, jeden stały dla 0, drugi na żądanie dla 21 ;)

Wpisz serię lokomotywy oraz lokalizację do kluczowych.

Wolę nie. Będziemy mieli wtedy sygnalizację na każdym przejściu, sygnalizację do wyjazdu z pętli autobusowej, oczywiście sygnalizację dla wszystkich tramwajów (w tym dwuminutowe oczekiwanie 21 na lewoskręt), sygnalizacje na skrzyżowaniu Ujastek/Mrozowa, może jeszcze lewoskręt samochodów wjeżdżających od strony Kombinatu do Zajezdni by dostał swoją kierunkową fazę :twisted:

Ja jeszcze czekam, aż na Kapelance tramwaj zmiecie auto wyjeżdżające zza żywopłotu przy zerowej widoczności...
Niemniej przy Kombinacie moim zdaniem mooocno przesadzono z wycinką.

Podejdź sobie i wgraj do czterystu autobusów, w których masz różne wersje sterowników od różnych producentów, w zależności od tego kto akurat wygrał przetarg...

Dopisz przewoźnika.

De facto warunki do focenia tegoż kończą się przy Olszeckiej, potrafi tam być w miarę ładnie. Oczywiście ze względów oświetleniowych to miejsce na powrotne kursy na Pradnik.
A że to jednocześnie pod moim oknem, może któregoś poranka się zbiorę, został tylko tydzień ;)

A ja mam gdzieś foty pośpiechów na Helu prowadzonych gagarami, z bodaj 1996 roku. Może kiedyś wrzucę, jeśli któreś z nich się nada.

Popraw i uzupełnij kluczowe.

Dopisz miejsce wykonania do kluczowych.

A kluczowe to gdzie wcięło?

Przede wszystkim wiem, co mówi art. 3 par. 1 ustawy o transporcie kolejowym:

A zatem gadanie o przepisach kolejowych można wsadzić między bajki. Nie mówię tu już o tym, że MPK nie posiada licencji na przewozy kolejowe, zaś utrzymywanie infrastruktury kolejowej przez ZIKIT wykraczałoby poza przyjęte przez regulamin organizacyjny kompetencje tej jednostki...

*facepalm*

Może jakiś zmęczony remontem pasażer się powiesił z rozpaczy :p

Kiedyś mnie takie wydziwianie kolorkami śmieszyło, teraz na ogół wymiotować mi się chce od tego bezguścia...

Swoją drogą, to oświetlenie cokolwiek by maszyniście dało? Wydaje mi się, że w ciągu dnia czerwone światło z daleka równie dobrze wyglądać może jak efekt spalonej żarówki białego reflektora, zaś w nocy całkowicie przyćmią je pozostałe dwa - zauważyć tego zawczasu się nie da, zwłaszcza przy prędkościach rzędu 100 km/h i większych...

To, że głównym bohaterem zdjęcia jest stonka.
Jeśli nawet Bombardier miałby nim być, to nie wpisujemy do tytułu nazw producenta, ani nazw handlowych taboru, tylko oznaczenie przewoźnika, ew. EVN.