Łapacz przerywaczy :twisted:

Dokładnie tak to powinno działać. Nie wiem na ile skomplikowane jest wówczas dochodzenie roszczeń przewoźnika wobec kierowcy, ale na pewno możliwe.

Z tym "taryfikatorem" zatrzymań, to chodziło chyba o jakąś formę uproszczenia, by unormować wysokość kar i móc załatwić to polubownie, a nie przed sądem. Oczywiście kierowca-debil zawsze mógłby się nie zgodzić i wtedy dochodzący swoich praw musiałby występować na drogę cywilną.

Po wyroku TK z 2008 r., zmieniono ustawę Prawo Przewozowe tak, że przewoźnik odpowiada za każdą szkodę wynikłą z opóźnienia/niewykonania kursu, niezależnie od przyczyny. O ile w przypadkach "dziennych" możnaby dyskutować, to myślę że tu szkoda jest ewidentna, więc za alternatywny transport koszt musiałby ponieść. W jego gestii jest oczywiście dalsze dochodzenie swojego już roszczenia.

Rewelacji unrealdoga komentować już tradycyjnie nie będę, bo nie warto.

Chyba czas najwyższy to wprowadzić, bo po raz kolejny pod kilkoma komentarzami sam bym kliknął ;)

Widze, że mogę sobie prosić, więc jedynie przypominam, iż zgodnie z regulaminem 19 września to zdjęcie wyleci, jeśli nie zostanie poprawione.

Ze względu na dokumentacyjny charakter serii, zaakceptowałem od razu całość, ale nie wszystko wyświetla się na głównej. Reszta zdjęć do znalezienia w profilu Sudiego ;)

Proponuję zapoznać się z regulaminem, bo w ten sposób to się ono kwalifikuje do usunięcia...

Świetny efekt! Patrząc przez pryzmat poprzedniego zdjęcia, brakuje mi nieco czegoś na plaży w roli sztafażu, tak jak poprzednio miałeś jakąś łódeczkę, ale górna część nadrabia ;)

Niemniej fatalne oświetlenie i nieciekawy kadr powodują, że jest po prostu słabe...

W kluczowych zaś brak przewoźnika, są za to niepotrzebne informacje o numerze tab. SRJP i numerze pociągu.

Tytuł i kluczowe do poprawy.

O, infrastrukturę sprywatyzowali, czy ukradli? :twisted:

Specjalnie po to, by nie trzeba było nic rozumieć, na etapie dodawania zdjęcia należy owe głosowanie zablokować :P
Usunąłem ocenę i dalsze ocenianie wyłączyłem.

Mało drzwi, ale po co więcej? Ta linia z założenia ma stosunkowo niewielką wymianę pasażerską na przystankach pośrednich, a większą na końcówkach - gdzie jej czas nie jest tak istotny.

Mnie jednocześnie zastanawia kiedy zacny Zarząd zacznie dostosowywać czasy ewakuacji na sygnalizacjach do swoich mądrusich ograniczeń. 10 km/h na 98% skrzyżowań powoduje utrudnienie opuszczenia skrzyżowania innym uczestnikom, o 5 km/h nie mówiąc (abstrahuję już od faktu, że z taką prędkością to da się tramwajem poruszać przez chwilę i tylko po prostym, a nie po łukach, wzniesieniach, krzyżakach)...
Oczywiście jest prostsze rozwiązanie, remontowanie torowisk i podniesienie prędkości, no ale tego niedasiem zrobić nawet na świeżych skrzyżowaniach, gdzie radośnie błyszczą nowiutkie tabliczki z "10". Ba, nawet z podniesienia prędkości na Mogilskim się rakiem wycofano, bo się sieć zrywała :lol:

Dopisz serię loka luzem.

Mam małą uwagę. Nie sprowadzajmy Fotozajezdni do poziomu wyznaczanego przez samobójców z Miechowa. Szerzenie fetyszu "mega Rp1" nie jest mile widziane i moim skromnym zdaniem... ani trochę nie dodaje uroku filmom, wręcz przeciwnie.

Zapewne, zostawiłem po prostu otwartą migawkę na pół godziny ;) Twoje jest sklejane z wielu ujęć?

Pociągnie pewnie nawet więcej niż te 40 (mając pod ręką wykres charakterystyki trakcyjnej i równania ruchu pociągu można to łatwo obliczyć), tylko pozostaje pytanie, czy będzie to zadowalające ekonomicznie, tak pod względem eksploatacyjnym, jak i przede wszystkim osiąganej prędkości.

Notabene kilkanaście lat temu szesnastowagonowe składy odjeżdżające z Krakowa na północ nie były niczym dziwnym...

Trzy lata temu próbowałem przy niezanieczyszczonym światłem, mazurskim niebie, z przyzwoitym rezultatem :)