hmm nie jestem znawcą autobusów, a Irizar zawsze mi się kojarzył ze Scanią, więc dlatego tak wpisałem. Poddaję się i polecam znawcom. Jak widać zdania też są podzielone.

a nie puścili dziś kancioka? (#203)

A dla Azora: na zdjęciu jest widoczny tył tramwaju - stanowisko motorniczego jest na tylnym pomoście zdecydowanie uboższe niż na przednim, nie ma żadnego nawet nieznacznego wygrodzenia

Zgodnie z życzeniem podaję informacje o linii:
Długość trasy 2,315 km, ilość przystanków: 8, 2 mijanki, łącznie 6 zwrotnic w tym 4 stałe (na mijankach) szerokość toru 1000 mm; 1 podstacja, tabor: 5 wagonów w tym 2 dwuosiowe.
Tramwaje kursują w takcie 15 i 30 minutowym. Czas przejazdu ok 10 min. Cechą charakterystyczną jest bardzo stromy podjazd. Prezentowany wagon jest wyposażony w 8 piasecznic (w danym kierunku jazdy działają 4)
Linia łączy dworzec kolejowy z centrum miasta, a rozkład jazdy jest zsynchronizowany z ruchem pociągów zapewniając skomunikowania.
Dla znających niemiecki informacje są dostępne: www.gmundner-strassenbahn.at

i dzięki za pozdrowienia, pozdrawiam również wszystkich znajomych

halogeny włączyłem promocyjnie ;)

oj, przypomina mi się dzieciństwo, wtedy więcej takich sprzętów jeździło. Teraz nie pamiętam czy to jest na bazie Simsona albi Jawy, tak czy inaczej wózek dwuosobowy

MB - to wewnętrzne określenie wagonu, który przeszedł modernizację w zajezdni będzińskiej. A zasadnicz modernizacja polegała nie na zmianie pulpitu (to przy okazji) ale zastosowano napęd energooszczędny i nie tyrystorowy a tranzystorowy produkcji Woltanu.

LINIA KULTOWA, WÓZ TEŻ NO I CHOMIK