W grudniu roku ubiegłego, jednostka została przeciągnięta w perony dworca pocztowego. I tam oczekuje na remont. Przynajmniej tyle dobrze, bo złomiarze nie mają do niej dostępu.

One były robione jak berlinki, A i C grały w "Pianiście".

Modernizowane w PESIE wagony 161A i 163A.

Już poprawione. Zapędziłem się.

To czwarty schemat malowania pes. Wiele wskazuje na to, że będzie piąty ale to na 120Na.

Skrót myślowy. Czasem da się słyszeć takie stwierdzenie w Warszawie.

Sory ale to jest kwestia remontu w FPS-ie. T-3 czy zajezdnia nie ma prawa grzebać się przy wagonie ze względu na fakt, iż tramwaj znajduje się jeszcze na gwarancji stąd dość częste wizyty speców z Poznania. Kontrolki na pulpicie nie są podłączone tak jak winny a koła wcale nie wymagają wizyty na tokarce tylko przegląd wału Kardana. Grunt, że wagon ma zrobioną blacharkę, kwestia elektryki poczeka do wakacji.

Piękny nie jest, ale jest fajny. Ostatnio przechodził modernizacje która ogólnie nadała mu przyjemniejszy dla oka wygląd wewnątrz i na zewnątrz. Zdjęcie przd modernizacją znajduje się w tej fotogalerii.

No to poprawiłem.

Dlaczego w nazwie zdjęcia gdy wpisywałem typ 116Na/1 wyświetla się samo 116Na??

Bardziej poularna jest nazwa "Plac czterech śpiących"

http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-225364.html
punkt 3.h Galerii Funthomas

Dziekować :)

W wózkach tocznych hamulce tarczowe zostały przeniesione na zewnętrzną stronę, Dlatego zostały zastosowane takie klapy inspekcyjne.

Skądś znam ten motyw. :)

Zbyt wolno je montują.

W ogóle to bardzo dobrze się prezentuje i bez biłego tła. Choć ciekawe jak by wyglądała cała czerwona.

cześć :) Tu Jagoda. ( czuje sie tu troche obco i nieswojo ale jade dalej :D) Marłyc próbował mi pokazać gdzie jesteś ale ja jakoś nie widze :D:D :P

Dzięki wielkie :)