A co się jej stało?

Szkoda że focus się wciął :/ Mi się we wszystkie dzisiejsze foty KLM powcinały jakieś złomy.

Szkoda ze te gałęzie są przycięte. Można było minimalnie do góry kadr przesunąć albo może trochę go poszerzyć?

Owsik: Te mniejsze też raczej nie są od PSA. PSA ma fajnego diesla 1.6 o mocy 110KM i nie widziałem go w ofercie forda.
Pietrek: Jeździłeś kiedyś czymś amerykańskim? Wielkie silniki, niezbyt wyżyłowane ale mocne. Natomiast fatalne zawieszenie. Ciężkie nadwozie. Można tym jeździć po długich prostych ale na zakrętach porażka! Co do kryzysu paliwowego to dotyczył on głównie USA gzie wymiótł wielkie krążowniki szos i przyczynił się do zainteresowania ekonomicznymi konstrukcjami Azjatyckimi. W Europie nie miał tak dużego wpływu. Hamulce tarczowe znano już wcześniej. Licencję na dużego fiata kupiono w połowie lat 60 a kredens miał wszystkie hamulce tarczowe (wtedy). Co do niebezpieczeństwa i plastikowości aut z lat 80 się nie zgodzę w żadnym wypadku. Auta miały już wtedy pasy bezpieczeństwa, ABS, airbagi. Tego plastiku też jeszcze wtedy nie stosowano tak masowo. Fakt że auta były wtedy stosunkowo lekkie a jak wiadomo przyśpieszenie zależne jest od masy (prędkość maksymalna od oporów powietrza).

Nie ma to jak wysoko rozdzielczość! Nawet w przypadku wyświetlaczy an autobusach :P

Osobiście lubię auta z przełomu lat 80 i 90. Zwłaszcza forda i opla. Planuję kupić sobie coś z tamtego okresu. To były fajne czasy. Już spore moce silników, wciąż powszechny napęd na tył i żadnych kagańców czy ograniczników.
Co do silników to opel ma fajne te diesle. Fordowskie wydają się gorsze od konstrukcji PSA (mam porównanie). Ciągle najlepsza zabawa jest z benzynowymi jednostkami ale diesle ostatnio nieźle się rozwijają. Trochę szkoda że koncerny się wymieniają konstrukcjami bo to spowalnia rozwój.
Wracając do sedna. Ford nie "jest g.... wart" ze względu na to jak się prowadzi. Jest na prawdę dużo gorszych wozów.

A można jakoś wymienić zdjęcie? Tamto za bardzo skompresowałem i wyszły piksele. Wymieniłbym je na takie samo tylko bez pixelozy.

Przez chwilę wydawało mi się że to moje zdjęcie :P

Pietrek: Ford jest jaki jest. Wnętrze mi się osobiście nie podoba. Stylistyka jest ciekawa, silniki bez rewelacji. Ale to jak te samochody się prowadzą jest zaskakujące. Wielowachaczowe przekombinowane zawieszenia na prawdę świetnie działają. Taki C-max na przykład w zakrętach prowadzi się lepiej od niejednego niższego kompakta.
Sarzek: To różnie bywa. Czasem jadę z kimś i wtedy prowadzę tylko część trasy, czasem dostaję auto na kilka godzin żeby pojeździć i porobić zdjęcia. Czasem kilkadziesiąt godzin.
Fotografowane przeze mnie auta z redakcji zawsze prowadziłem. Jeżeli auto do zdjęć było czyjąś prywatną własnością albo dostawałem je od jakiejś firmy to nie raz nie dawali się przejechać (na przykład niezarejestrowany Discovery III).

Widać że żadnego nie prowadziłeś.

Ładny zielony tor.

Niestety swój wyrzuciłem już dawno.

Fakt że średnio brudna lokomotywa towarowa nie najlepiej pasuje do tego składu. Już dużo lepiej by wyglądała taka świeżo malowana. Dobrze by też wyglądał sputnik #57 ze względu na swoje malowanie.
No ale PKP pewnie nie ma specjalnie interesu w dbanie o wygląd orient expressu więc dali co mieli i ważne że pociąg dotarł na miejsce.

A jaka legitymacja pozwala na łażenie po torach i kto ją wydaje?

Jedyny (typ) jakim dotychczas leciałem :P

Masz jakieś zezwolenie od PKP czy liczysz że Cię SOK nie złapie na tych wiaduktach?

Gdzie ten pociąg "stacjonuje"? Z Krakowa ma wyjechać chyba pojutrze.

zapraszam na Interię gdzie jest wiele więcej zdjęć i filmiki.

No. Na zdjęciu są osoby pełniące funkcję podczas imprezy (po prawej). Do tego wszyscy są tylko elementem pejzażu.

Na Interii już są fotki. Nie wszystkie moje i niestety mniejszej rozdzielczości (740x555).