Pewnie się już nie znajdzie. Szkoda, lubiłem to auto. No i pełno fajnych rzeczy było w środku. Teraz ktoś inny się z nich cieszy. Oby się nimi udławił.

Wiesz co mówią o nadziei?

Jak wygląda teraz przejazd przez Kasinę Dolną? W zimie na torach stacji jest parking a w budynku wypożyczalnia nart.

Najbardziej unikatowy Krakowski skład.

Gdybym mógł oceniać...

Policji zgłasza się w pierwszej kolejności. Na to żeby złodzieje się zgłosili po okup nie liczę bo te auta idą na części. Poduszki powietrzne i deski rozdzielcze to hit sprzedaży allegro. Do tego xenonowe reflektory. Będę patrzył kiedy się pojawią na aukcji.

Dzięki. Jak Tata wygląda to mniej więcej wiem. Szkoda że na świecie nie jeżdżą Polskie tramwaje :/ Bo Polskie lokomotywy to widywało sie za granicami.

To bardziej pokaz zdjęć niż film ale fajne.

Barttek: Jak masz zdjęcie tego tramwaju po prawej z reklamą "poli" to wrzuć! Ciekawe co to jest, i jak bardzo podobne do 102N/102Na

To po prawej wygląda trochę jak 102N

Gagarin ma numer 003. Zwiększyłbym troszkę głębie żeby oba loki były ostre i żeby ten semafor wjazdowy nie był taki rozmyty. Ale perspektywa bardzo fajna i ciekawe zdjęcie.

Ile ich jeszcze zostało?

Pewnie da się go połączyć z poprzednią wersją. Ciekawe czy kiedyś po Krakowie będą zasuwać składy bombek...

Oo To widzę plany na następne 50 lat rozwoju.

Te okrągłe lampy przypominają mi pociągi metra. Nie specjalnie mi się podoba ten nowy Bombardier.

Reklamodawcy się zgadzają na takie coś no to tak mają. Myślę że gdyby kilku poważnych klientów się nie zdecydowało na umieszczenie reklam przez te przodu to kierownictwo MPK by zrewidowało swoje poglądy na ten temat.

No. Niestety po tym Berliecie miotały sie jakieś dzieci i nie udało mi sie zrobić ładnej foty kokpitu. To co mam to się nie nadaje na pokaz.

I to jeszcze jeździ? Trza się zaczaić i ustrzelić. Albo na jakąś imprezę wynająć.

Międzyspęgło: wciskamy sprzęgło, włączamy luz, puszczamy sprzęgło, wciskamy gaz żeby rozpędzić elementy skrzyni biegów do odpowiedniej prędkości, wciskamy sprzęgło i włączamy kolejny bieg bez zgrzytów. Tak wygląda w teorii technika zmiany biegów w skrzyni bez synchronizacji. W praktyce trzeba mieć niezłe wyczucie i praktykę żeby się udało.
W samochodach osobowych (w ogóle w skrzyniach z synchronizacją) takie zabawy spowodują szybsze zużycie się sprzęgła i łożyska. A skrzyni biegów nie ma co oszczędzać. Skrzynia na żywotność porównywalną z żywotnością silnika, a na naszych drogach i tak pierwsze wysiadają podwozia.

na ilości dobrych ludzi nie zależy mi tak jak na braku akurat tego który wbije ci nóż w plecy dla butów.