Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 233 234 235 236 237 [238] 239 240 241 242 ... » Ostatnia strona »![]() |
dodał: Wypalacz Rafał, 08.08.2009 10:36 |
![]() |
dodał: Wypalacz Rafał, 07.08.2009 23:53 Jak zwał, tak zwał, ważne jest inne pytanie: czy te rozjazdy jeszcze istnieją czy została spełniona zapowiedź ich likwidacji w celu zwiększenia prędkości na PST
|
![]() |
dodał: Wypalacz Rafał, 07.08.2009 23:46 Nie wydaje ci się, wyłania się :p Dokładnie to zjechał z Augustusbrücke i wjeżdża na theatherplatz.
|
![]() |
dodał: Wypalacz Rafał, 06.08.2009 23:49 Moja kotka zrobiła kiedyś podobny numer wygrzewając się w słońcu na balkonie :cool:
|
![]() |
dodał: Wypalacz Rafał, 05.08.2009 21:25 Ale GT6 to jednak inne wagony, poza tym połowa z nich miała już fabrycznie zrobione drzwi podwójne. Może chodzi też o aparaturę elektryczną w kabinie - żeby jej nie ruszać z miejsca?
|
![]() |
dodał: Wypalacz Rafał, 05.08.2009 21:12 Coffee napisał(a): Zdemontowali. Te światła są osadzone na plastikowych osłonach (jak w #3306) No chyba że tak, tylko po co malowali całą ścianę czołową, skoro wieksza jej część będzie zasłonięta tą plastikową nakładką... Coffee napisał(a): Mnie tylko zastanawia, czemu nie zrobili dwuskrzydłowych drzwi, tylko pojedyncze... Pewnie wymagało to zbyt dużej ingerencji w konstrukcję (i przy okazji kosztowało...), tyle że w ten sposób wychodzi wagon bardzo niepraktyczny dla prowadzącego, który żeby przestawić zwrotnicę lub ręcznie włączyć światła (gdy nie zadziała akomodacja), będzie musiał najpierw wyjść do przedziału pasażerskiego, a dopiero potem wyjść z wagonu. Czyli w porównaniu do wszystkich innych wagonów tramwajowch w MPK - duży krok w tył :? |
![]() |
dodał: Wypalacz Rafał, 05.08.2009 20:53 Hmm, co oni zrobili ze światłami widocznymi na poprzednim zdjęciu?
|
![]() |
dodał: Wypalacz Rafał, 05.08.2009 20:35 Jakież piękne byłoby to zdjęcie gdyby zamiast "Gagarina" był na przykład Ty2 :] albo Ol49...
|
![]() |
dodał: Wypalacz Rafał, 05.08.2009 20:16 A czemu ma być zamknięta dla zwiedzających? Ze względu na stan techniczny?
|
![]() |
dodał: Wypalacz Rafał, 04.08.2009 19:53 Było już coś takiego, tyle że z Poczdamu
http://galeria.funthomas.info/details.php?image_id=16489 |
![]() |
dodał: Wypalacz Rafał, 03.08.2009 19:54 Poprawiłem numer w słowach kluczowych, dzięki za zwrócenie uwagi.
|
![]() |
dodał: Wypalacz Rafał, 02.08.2009 14:26 Dzięki za podmianę :)
|
![]() |
dodał: Wypalacz Rafał, 02.08.2009 08:12 W sytuacjach awaryjnych na pewno się da, ale do normalnej eksploatacji to nie ma najmniejszego sensu. Zwłaszcza że tylko cześć sieci jest trójszynowa (od pętli Viadukt do pętli Horní Hanychov jest już tylko 1435mm), a na pętli Lidove Sady tylko jeden tor jest trójszynowy. Drugi ma prześwit 1435mm, podobnie jest na terminalu Fügnerova. Więc taki skład mógłby nieciekawie skończyć, gdyby prowadzący zdecydował się pojechać na pętlę normalnotorową...
|
![]() |
dodał: Wypalacz Rafał, 01.08.2009 22:46 Dzięki
|
![]() |
dodał: Wypalacz Rafał, 01.08.2009 22:27 Ciekaw jestem co oznacza ten monstrualny skrót na wyświetlaczu: C.K.U. W.U.C.H. Bo że 1 to numer to się domyślam...
|
![]() |
dodał: Wypalacz Rafał, 01.08.2009 21:02 Hmm, no to muszę wysłać maila do thomas_ a
|
![]() |
dodał: Wypalacz Rafał, 01.08.2009 20:56 W takim razie smacznego! I nie wylejcie piwa na klawiaturę...
|
![]() |
dodał: Wypalacz Rafał, 01.08.2009 20:44 Ciekawy pojazd, nie ma co...
|
![]() |
dodał: Wypalacz Rafał, 01.08.2009 20:41 A co to jest "poprawionowy wyjazd"?
|
A w godzinach nocnych z jaką częstotliwością?