W tym tygodniu udało mi się zaprezentować kilka podobających się zdjęć. Bardzo się cieszę.

W malowaniu/okleinie fajniej wygląda niż szary.

T4 były nowoczesne? Mi to się zawsze z retro kojarzyło.

To teraz będziemy mieć w mieście żółte autobusy?

Raczej wykadrowałem niepożądane w kadrze elementy, które i tak by ten skład zasłoniły.

Pamiętam jak w 92 albo 93 (nie pamiętam bo byłem mały) spędzałem wakacje w Paryżu. Wtedy mniej więcej oddano pierwszą (nową) linię tramwajową. Nowoczesny niskopodłogowy tramwaj zrobił na mnie ogromne wrażenie. Co wtedy było u nas...

To oni tam inną skrajnie mają? Dużo są szersze te tatry?

Wizualnie są strasznie szerokie, czy tylko ja mam takie wrażenie?

Trochę was pocieszę. Głowna linia wygląda na przetartą. Coś tam ostatnio musiało jechać. Reszta niestety zarasta zielskiem.

Dobrze że wykręcali te żarówki co oświetlały kabinę a nie te z układu sterowania.

Mam pozytywne wrażenia z oponami Mechelin, Fulda, Uniroyal, Pirelli... Jeździłem na takich i było całkiem fajnie. Natomiast Toyo z którymi miałem do czynienia zachowywały sie całkiem przeciętnie (podobnie jak dużo tańsze Dębice) no i niestety po 4 sezonach sie zużyły. Co mnie dziwi bo bieżnikowane zimówki w maluchu dłużej zdzieram a ostrzej jeżdżę.
Co gorsza okazało się ze te Toyo nie są dostępne od ręki, trzeba je sprowadzać i niestety kosztują jak zagraniczne opony + transport z daleka 8o.
Wiadomo, opona oponie nie równa ale z azjatyckimi nie mam dobrych doświadczeń.

Nie kupiłbym azjatyckich gum. Chociaż fakt, wyglądają całkiem ładnie i sportowo.

Kościół i mur też lecą w tą samą stronę, ciągle jak patrzę to się wydaje krzywe.

Krzywe :?

Fajnie ma obrysówki umieszczone. W 2/3 wysokości.

W Skomielnej to mają kilka holowników. Ale są to bardziej współczesne i mocniejsze konstrukcje.

Ten jest taki przekombinowany, nasze kible mają prostszy wygląd.

Widziałem podobne i w Lipsku i w Bratysławie. Fajnie że Polacy wysilili się na coś swojego. Jakiekolwiek były przyczyny, to teraz mamy coś oryginalnego.

PS: czy polskie tramwaje były używane w jakiś innych krajach?

Powszechnie wiadomo że większość użytkowników aut służbowych (czyli nie swoich) o nie raczej nie dba, brutalnie się obchodzi, i nie szanuje.
Co do tego przełącznika to PSA tak mają. Wszystkie te przełączniki pod kierownicą, czyli tak zwany "pająk" są jedną częścią. Najbardziej rozbudowane maja w sobie 4 elementy (sterowanie światłami, wycieraczkami, komputerem, radiem i tempomatem). Wystarczy mała usterka i trzeba wszystko wymieniać...
A ten kierunkowskaz to lepiej sobie wymienić jednak. Niebiescy i tak mogą zabrać dowód nawet jak jest żółta żarówka, poza tym jak dostanie się tam woda i kurz to styki zaśniedzieją a odbłyśnik będzie matowy.
Przy okazji radziłbym przenieść te halogeny trochę wyżej, będą mniej narażone na uszkodzenia no i będą lepiej świecić.

Clio nie jest złe.
Ładne felgi, trzeba często myć i uważać na krawężniki i dziury.