Vitinia jeszcze nie jest taka zła. To mniej więcej połowa drogi miedzy centrum Rzymu a wybrzeżem. Są tutaj domki i kamienice. Względny spokój chociaż syf jak w całym Rzymie. Jeździłem pociągiem nad morze. Pociąg jedzie prosto wzdłuż rzeki po czym zakręca tak że są 3 stacje wzdłuż wybrzeża. Za każdym razem na stacji oprócz uzbrojonych strażników była albo policja (mają całkiem spory wachlarz różnych formacji) albo wojsko które ostatnio we Włoszech pilnuje porządku. Do tego nad morzem są takie niskie 4 lub 5 piętrowe bloki. ładniejsze od naszych, ale całe osiedla wybudowanych na jedną modłę, prawie identycznych bloków przyprawiają o mdłości. Vitinia w porównaniu to całkiem miłe miejsce.

W nocy pociągi są co pół godziny. Autobus sobie stoi i czeka, kierowca gdzieś poszedł. Kilka razy byłem świadkiem jak kierowcy zostawiali pojazdy na przystankach i szli do tych małych fontann z woda pitną (widoczna w tle). A drzwi zostały otwarte żeby pasażerowie mogli sobie wsiadać.

Atac obsługuje nie tylko Rzym ale i przedmieścia. Więc linii do obsadzenia jest całkiem sporo.

Zgodnie z zapowiedzią, uzupełniłem opis tego zdjęcia, niestety ciężko znaleźć dokładne informacje na temat tych tramwai.

Z tego co doczytałem na Wiki
"Oryginalną konstrukcję posiada 30 sztuk Solarisów Trollino 18 dostarczonych do Rzymu. Ponieważ trasy ich przejazdu przebiegają przez centrum tego miasta, a władze firmy "ATAC Roma" nie chciały instalować tam linii elektrycznych, wyposażono je w akumulatory. W ten sposób na kilkukilometrowym odcinku nie są zasilane z zewnątrz, a ładowanie akumulatorów odbywa się po przywróceniu takiego zasilania."
Sam nie wiem nic więcej na ten temat.

Most jest nowy i jeszcze nie otwarty. Na tym metalowym szkielecie są szklane płyty. Będzie wiec widać kanał pod nogami.

Po co wyświetlacz. Z tyłu wystaje gość co informuje pasażerów jaka to linia :p

W Paryżu mieszkałem 2 lata. Dużo lepszy od Rzymu.

Jeżeli z tyłu na burcie pisze VE 7540 to jest to Vaporetto #84, zbudowany w 1974 czyli seria "80". Nazwa przewoźnika to Actv (Azienda Consorzio Trasporti Veneziano). Warto uzupełnić opis.

Jasło ma ich przynajmniej kilka, chociaż toną w morzu autosanów. PKS Cieszyn ma sporo tych renówek.

Takich jest mało, są modernizowane i jeszcze chyba 2 nowsze serie współczesnych dwókierunkowców.

HDR

W tej klasie nic mu nie dorównuje pod względem prowadzenia :D.

Ciekawe po co jest tyle poręczy na drzwiach?

Mam wrażenie że nasze MPK często takie akcji innym przewoźnikom sponsoruje. Do Gdańska wysłaliśmy #2018 nierzetelnym transporterem. Ile czekaliśmy na ichniejszego dwukierunkowca? Nie słyszałem żeby MPK Kraków o odszkodowania wystąpiło (może wystąpiło, było by dobrze).

Te N111 były jakimś takim fajnym urozmaiceniem. Lepszy taki awaryjny dwukierunkowiec niż Nka

Ciemne malowanie między oknami daje ładny efekt. Całość z tym szynobusem wygląda w takim malowaniu jak z jednego zestawu.

On jest na pewno w takiej samej skali jak te wagony?

A już myślałem że nam zostaną na stałe.

Wagon pasuje do szynobusu tak jak byś za nowym mercedesem ciągnął wóz drabiniasty.
Wyraźnie chcieli go troszkę dopasować więc wagon zamiast normalnego kremowego lub szarego dachu ma dach niebieski w taki wzorek jak na szynobusie. Reszta wagonu pomalowana jest bardzo standardowo.

Te linie kolejowe są na prawdę piękne. Znalazłby się jakiś inwestor, kupił stonkę albo innego diesla, kilka wagonów i były by piękne wycieczki. 20km/h to akurat tempo spacerowe.