Podkłady zarówno tutaj, jak i na obu wspomnianych przeze mnie odcinkach, nie są układane na tłuczniu.
dodał: Wypalacz Rafał, 25.04.2010 19:52
A pomyśleć że kiedyś z Tarnowa do Szczucina jeździły po dwie takie Bipy ciągnięte przez dwie SM/SP42...
dodał: Wypalacz Rafał, 25.04.2010 19:50
Nawierzchnia jak na ul. Obrońców Modlina w Krakowie...
dodał: Wypalacz Rafał, 25.04.2010 19:41
To jest dokładnie ta sama technologia którą zastosowano na alei 3-go Maja i Bronowickiej (za pętlą Bronowice). Resztę sobie dopowiedzcie sami...
dodał: Wypalacz Rafał, 25.04.2010 19:39
Po południu był też zamknięty przejazd przez Kapelankę w kierunku Łagiewnik - "18", "19" i "22" jeździły przez Kalwaryjską.
dodał: Wypalacz Rafał, 22.04.2010 17:26
No wiem że jest za zielone (mimo że już odejmowałem zielonego), ale jak próbowałem dalej kombinować z kolorami to efekty były jeszcze gorsze...
dodał: Wypalacz Rafał, 22.04.2010 15:38
Zmieścił się na tym przystanku?
dodał: Wypalacz Rafał, 22.04.2010 15:37
czatowiec napisał(a):
Zastanawia mnie jedno - sterowanie ukrotnione. Przecież zamontowali zwykłe sprzęgi alberta, jednocześnie wywalając tarany. To jakoś tak to zamontowali, że znowu tarany można podpiąć?
Skoro w GT6 dawali radę demontować i ponownie montować sprzęgi Scharfenberga to czemu nie mieliby tego zrobić i w GT8S?
dodał: Wypalacz Rafał, 21.04.2010 15:49
Ale głównodowodzący pisze się razem ;)
dodał: Wypalacz Rafał, 20.04.2010 20:15
Zabawnie to wygląda :)
dodał: Wypalacz Rafał, 20.04.2010 19:13
A dostali jakiś mandat?
dodał: Wypalacz Rafał, 20.04.2010 18:32
Nawet gdyby zdecydowano się na transport kolejowy to raczej otwarte platformy nie wchodziły w rachubę. Zwłaszcza w sytuacji gdy przebieg uroczystości pogrzebowych był w miarę dokładnie zaplanowany, jeśli chodzi o godzinę rozpoczęcia (ze względu na planowane przybycie delegacji zagranicznych).
dodał: Wypalacz Rafał, 20.04.2010 17:55
Ciekawe swoją drogą czy mieli jakąkolwiek zgodę na rozstawienie się w takim miejscu czy ustawili się "na krzywy ryj"...