I ma któraś fota więcej komentarzy?

Jakie ładne logo :p

Michał ma na stronie :p

Popraw sobie nazwę... Wyszło Ci M081Mb, zamiast MB.

Ktoś zapomniał o zakładowym czole, czy Jankowi się znudziło?

Lepiej późno niż wcale...

Nie żebym miał coś przeciw ale to jest skład 173+543! #563 to c3 które jeździ z #103 :p

No to rada na przyszłość by ironię opatrywać odpowiednią emotikoną...

Data utworzenia z datą w opisie też się nie zgadza...

Jak mógł widzieć coś po wewnętrznej stronie koła osi napędowej skoro, nie dostrzegł po zewnętrznej oznaczeń pojazdu?
A egipskie hieroglify być może było to "wsiowy tuning"?

I chyba jak pomagam coś ustalić, a z opisu podanego przez Ciebie nie można zrozumieć o co chodzi to dlaczego masz jakieś frustracje, i zupełnie nie adekwatne do sytuacji pretensje do mnie?

Nie bardzo mogę zrozumieć gdzie to było i jak wyglądało :oops:

Jak dla mnie znawcy Transpotu Ciężarowego się zgadza, tylko mam wątpliwość do 1844. O ile że są to dwie osie to 18 może być, tak Porębski posiada i 1844 i 1841 (różnica 30 oni mechanicznych) więc powiedz mi Tomku czy na drzwiach było napisane 1844 czy 1841?

Jak poszukam po archiwum to coś dodam, bo pamiętaj że został tylko 8 tychże wagonów doczepnych... :cry:

Ta gdzie powinny stać zabytki... Chyba że numerki pokręciłem :D :p :oops:

I już czar prysł, ze zdjęciami nie na przystankach w centrum :p

Unreal; kto to wie :twisted:

Damian; układ drzwi się zgadza :p

Wiroos; Hala SO4 jest na tyle mała że nie dało się go całego zmieścić... On ledwo do niej wchodzi na długość...

Coffee; zapewne by było łatwiej obsługiwać przednią szybę...

I jeszcze Wiroos pamiętaj że u nich U18 nie jest potrzebne bo M120 itd. kursują dwukrotnie częściej, a u nas są z powodu tłoków...

No cóż...