To jak w Krakowie. Z przystanku jeździ 5 linii autobusowych z częstotliwością 15 minut, a na cokolwiek czekasz 12 minut :]

W Polsce dokładnie wszystko jest "na miarę naszych potrzeb i możliwości". I chyba z tego stanu już nie wyjdziemy ;) Ale żeby nie było, że nic się nie da, mamy ze 2 miasta gdzie się dało trochę lepiej.

Nie chodzi mi o wiek, stan techniczny itp. Mam na myśli zaniedbanie i wandalizm. Całe wagony wewnątrz obsmarowane, oklejone i oblepione cholera wie czym.

Jest dramat z torami. A tabor najbardziej zdewastowany w Polsce.

No raczej celowo jest pochylone.

Godzinne częstotliwości to w obszarze metropolitarnym nędza. Co godzinę to mogą jeździć pociągi z Czadcy do Makova albo CSAD z Jihlawy do Polnej.

Natomiast przykład Myślenic jest smutny i prawdziwy. Ale chyba jedyny, gdzie PKS był na miarę potrzeb postrzeganych "na dziś", czyli dla epoki, gdzie ludzie oczekują większej elastyczności. A busik jakąś kaleką namiastkę elastyczności dziś daje.

No, z Kocmyrzówki normalnotorowej zostały tylko budynki stacji i przystanków Dąbie, Bieńczyce i Grębałów.

Generalnie, to jest afera. W przypisach są linki. http://pl.wikipedia.org/wiki/Wie%C5%BCa_Goc%C5%82awska

@ kuba203 Podaż??? Czyli, że ludzie mają się zmieścić i tyle? I dostosować swoje życie do jeżdżącego co godzinę PKSu. Być w miejscu pracy 50 minut wcześniej, a po pracy siedzieć jeszcze pół godziny, bo PKS tak jeździ.

@vear Racja. Ale do tego schematu dostosowali się jak na razie tylko busiarze.

W małych wioskach rzeczywiście bywa różnie. W wioskach przy głównych drogach autobusy podmiejskie jeżdżą co godzinę, albo rzadziej (i chyba nigdy nie było lepiej?). A busiki co kilkanaście minut. A w miastach podkrakowskich jest rozpacz. I tych bliższych, i tych dalszych. I z takiej Skały, Słomnik, Proszowic to chyba PKS nie jeździł co 10-15 minut.

Wieża_Bismarcka, albo chociaż Wieża_Gocławska :P

Pytam całkiem serio, bo nie wiem: co to znaczy "ależ były" kulturalne autobusy podmiejskie? Wydaje mi się, że one odznaczały się częstotliwością raczej mizerną.

Busiarstwo to ZUO, wiem. Ale co powiesz dziesiątkom tysięcy ich klientów? Żeby się przesiedli do kulturalnych autobusów podmiejskich, których nie ma :] Czy żeby zapłacili dwa razy (bus+MPK).

Na alejach to są potoki na tramwaj, a nie 20m autobus, ale to już zupełnie inna bajka ;)

Nie wszystkie zdjęcia osiągają liczbę 5 głosów, ale nie są kasowane. Dużą liczbę głosów (nawet kilkanaście) dostają najlepsze zdjęcia, bo oceniający chętnie wstawią 8 albo 9, jesli jest za co :)

Oczywiście, że mierzyłem. Korzystanie z map topograficznych jest bardzo proste :cool: To miejsce na Mistrzejowicach jest ok. 255 m n.p.m. Rejon przystanku Nowosądecka na linii na Kurdwanów ok. 260 m n.p.m. A na przykład pętla na Wzgórzach Krzesławickich 250.

Co do "górki" - miejsce gdzie stoi tramwaj, było do czasu budowy linii na Kurdwanów najwyżej położonym na krakowskiej sieci tramwajowej :)

Też uważam, że powinni zastanowić się nad dwuprzegubowymi. Wtedy autobusy mogłyby jeździć co pół godziny, a na niektórych liniach co godzinę lub dwie. Wszyscy by się mieścili, więc główne założenie dobrej komunikacji byłoby spełnione.

Sorry za megagórnictwo, ale po upływie roku i 3 miesięcy zbliżamy się (podobno) do 36 minut :]