Widzę że jednak jeszcze się nie zabrali za przebudowę tego fragmentu ulicy.

Konkretnie to KT8D5.RN1, bo teraz tylko takie tam mają ;)

Skąd robiłeś zdjęcie? Z wielkiego pieca w hucie w Witkowicach?

Jesienna klasyka :)

Przy okazji wrzucę link do ciekawej informacji - wybrano wykonawcę budowy nowego odcinka sieci tramwajowej w Szczecinie, konkretnie łącznika od pętli Las Arkoński do alei Wojska Polskiego:

http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/tramwaj-na-arkonskiej-za-ok-90-mln-zl-szczecin-wybiera-wykonawce-56496.html

Ano, w tym miejscu las. Kawałek dalej skarpę wykopu w którym biegnie linia. Tam w oddali, nad peronem przystanku, gdzie ekran poprowadzono już górą - za nim nie ma nic.

A z tego co mi wiadomo, to na odcinku między Mydlnikami a przystankiem, tam gdzie przy torach w ostatnich latach zbudowano spore osiedle, ekranów nie będzie. Bo ten obszar jest w granicach parku krajobrazowego...

Ten napis na wzgórzu, to na cześć przewodniczącego Mao? ;)

Ten w malowaniu specjalnym to 471-011:
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-jednotky/471/471632.html

A niedawno z kolei 471-018 został pomalowany na upamiętnienie 25-lecia :)

https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1213063.jpg&httpref=28/162

Obawiam się że dużo większy wpływ na popularność Chorwacji (i nie tylko) ma raczej islamistyczne szaleństwo w krajach Bliskiego Wschodu i Afryki Północnej :(

Toż ja się domyślam ze tak jest, niemniej jednak czy nie można było dobrać innego numeru, np. #12244 ;)

Hmmm, ten tego...

No to się cenią, bez dwóch zdań. 8o

Tak z ciekawości, ile? 10 Euro, więcej?

A popatrz, nawet nie zwróciłem uwagi - ale zapewne to rozwiązanie działa tylko przy światłach do jazdy dziennej.

Malowanie nie pasuje :p

A tak po prawdzie to nie pasuje dużo więcej - choćby ilość i układ drzwi. No i udział niskiej podłogi - toto ma oficjalnie 100% LF, choć tak po prawdzie to użyteczność tego rozwiązania jest raczej niewielka.

No i pamiętajmy że w ostatnich dniach Modertrans wygrał też w GOP-ie przetarg na krótkie wagony z fragmentem niskiej podłogi.

Choć po dziś dzień nie wiadomo jak będzie to wyglądało, w Elblągu wizualizacje mieli pokazać miesiąc po podpisaniu umowy. A minęły już co najmniej dwa...

No, w sumie - czemu by nie... :)

No to w zeszłym roku jeździły dokładnie te same, ale na wariancie linii S4 - S41.

Inna sprawa że obecnie trwa generalny remont wiaduktu prowadzącego do Masarykovo nadrazi - co pewnie ma jakiś wpływ na układ linii tamtejszej kolei podmiejskiej.

Bandera na tym promie (hmm, promiku :?: ) jest niesamowita :)

A poza tym jak widać czeskim kolejarzom strasznie opornie idzie wdrażanie nowości - "żaby" miały być z końcem zeszłego roku odstawione i zastąpione push-pullami. O zastąpieniu bastardów, czyli serii 371, Zatopkami czyli serią 380 na linii do Drezna też już od kilku lat mówią

Bez przesady, porównaj to sobie do faveli w Ameryce Południowej...

Choć rzecz jasna w porównaniu do Bawarii, Austrii czy nawet słowackich Tatr to niestety...

Taką też wersję słyszałem przed laty, ale z drugiej strony niedawno usłyszałem że to miał być bezkolizyjny wyjazd z PrB w kierunku wschodnim.

Tyle że jak się nad tym teraz zastanawiam, to ta wersja nie ma sensu - bo przy zachowaniu ruchu lewostronnego na wschód od Bieżanowa, taki wyjazd wyprowadzałby pociągi na tor... niewłaściwy :p

A zatem w grę wchodzi jeszcze opcja że mogło to być jednak faktycznie dwupoziomowe przejście z ruchu prawo- na lewostronny. I ewentualnie bezkolizyjny wjazd od wschodu na grupy PrD i PrC. Bo wyjazd z PrB przy ruchu lewostronnym mógł być tak jak (jeszcze) obecnie, jak to widać na załączonym zdjęciu.

Ale na galerii jest trochę zdjęć, które pokazują że i w dni robocze można zrobić ujęcie bez zbyt wielu samochodów. Choć wiadomo - czym innym jest fotografowanie współczesnych, kursujących liniowo autobusów, choćby z tego względu że można poczekać na odpowiedni moment, wybrać z wielu zdjęć jedno odpowiadające, itp.