Po prostu PESA tak lubi robić tajemnicę ze swoich zabawek zanim oficjalnie nie nastąpi przekazanie przewoźnikowi.

I tylko 73% niskiej podłogi. Oby nasze bydgoskie MZK nie zamówiło tej wersji. Sudi przed chwilą wrzuciłem dwa zdjęcia więc niech osoba zajmująca wrzucaniem na galerię je zapoda.

Nie pracuję na szczęście. Po 19-tej zarzucę bo teraz nie mam czasu zbytnio.

Rafi zza płota robiłem a właściwie przez płot. To jutro tego TOITOJA ( kolor w środku pojazdu jak w kiblu) wrzucę, a co tam. W Katowicach robią tajemnicę, w Bydgoszczy można go było oglądać bez maski.

Tak się zastanawiam czy wrzucić już Twista chorzowskiego bo póki co jeździ oklejony a ja mam go zrobionego kilkanaście dni temu bez folii. Ale obawiam się że mogą być jakieś ataki że tajemnica ujawniona...

Jest tylko 279+280 ponieważ ten skład jako jedyny jest cały lakierowany. Inne malowane są olejną.

Po oddaniu linii na Fordon ma przybyć 20 niskopodłogowych tramwajów. I to w znacznym stopniu poprawi komfort podróżowania ale jeszcze trzeba na to poczekać 2-3 lata.

Piękne zdjęcie: tak powinna wygladać nowoczesna komunikacja szynowa w Polsce. Niestety w wielu miastach, w tym i w Bydgoszczy nadal królują Konstale.

Na każdym pojeździe ( tu tramwaj ) są żółte kartki na których jest numer fabryczny wagonu i brygada go składająca. Na tym był nr 186. Jest jeszcze wagon o numerze fabrycznym 122 który dopiero dotrze do Warszawy ale fizycznie wg umowy na zakup 186 sztuk ten na foto to jest ostatni z tej partii czyli oznaczony nr 186 i proszę tego nie podważać. Jak ktoś sobie życzy to mogę wysłać powiększenie tej żółtej kartki na opisywanym powyżej swingu żeby nie było niejasności.

vear to może napisz mi w końcu jak ma być i co jest nie tak. Ok?

Dziś spr. u źródła a więc oznaczenie handlowe to 223M natomiast w tym przypadku oznaczenie dla w/w kolei to seria 600 więc w kluczowych zostawiam 600 dla konkretnego przewoźnika.

186 więc ostatni-taką informację mam też od kolegi z pesy.

Zostawiam w oznaczeniu niemieckim tj. 600 bo za duży bałagan się zrobił i niech tak zostanie.

No przecież jest poprawione w opisie typ pociągu bez nazwy.

Przemek dzięki za typ pojazdu. Te 600 to chyba jest oznaczenie dla kolei w Niemczech a w Polsce jako 223M.

Nazwę link pozostawię ponieważ np. autobusy szynowe mają oznaczenie SA a Link takowego nie ma a jakoś to nazwać trzeba więc albo PESA albo Link. Ewentualnie mogłoby się to znaleźć w kategorii spalinowych zespołów trakcyjnych bo nie jest to jednostka elektryczna.

Po pierwsze oznakowania technicznego nie podałem bo nie ma go nawet na stronie PESY więc podaję jako typ 600 natomiast gdzie mogę znaleźć numery poszczególnych DK bo zapewne o to chodzi?

Kwestia gustu. Poczekajmy na oryginał a nie rysunek. Zazwyczaj coś się nie podoba a potem: no całkiem całkiem. Bynajmniej coś innego będzie jeździć. A Swing Duo ma lepsze przody niż zwykły Swing bo mniej klocowate.

Ta wersja a'la kiosk nawet całkiem ładnie wygląda. Chciałbym aby PESA robiła też wersje jednokierunkową Jazz. Wtedy Bydgoszcz mogła by mieć takie wagony bo Swingi są za toporne jeżeli chodzi o przód i szczególnie tył wagonu.

aster dopiero teraz poprawiłem(po pracy) a z tym 38 jakoś z Leonem się mi skojarzyło...