I żadnej nadziei na odbudowę/reaktywację?

A może Pafawag nie robił EZT na 25kV 50Hz...

Unrealgod - trudno żeby Bułgaria miła szeroki tor gdy wszystkie kraje dookoła mają normalny, a to że kupowali sowieckie EZT to był raczej przejaw serwilizmu tamtejszych władz wobec "wielkiego brata". Choć inna sprawa że Jugosławia też je kupowała, a oni raczej trzymali dystans do Moskwy...

A tak przy okazji: jaki alfabet stosują na tablicach rejestracyjnych, łaciński czy cyrylicę?

Ale tamta lokomotywa jest produkcji Rumuńskiej

Tylko jeszcze się dostać do tej wieży...

Aż przykro patrzeć...

To idź na wieżę widoczną na zdjęciu ;) Stamtąd musi być świetny widok (pod warunkiem że pogoda dopisze).
Polecam też ogrody Wallensteina

A ja mam dokładnie odwrotną nadzieję...

Ciekawe kiedy na żywo ujrzymy takie malowanie stopiątek...

I jeszcze jedna różnica na dachu - opory rozruchowe na obu członach, a nie na pierwszym jak w E1.

I niech mi ktoś wyjaśni jaki sens, jaką wartość użytkową, będzie miał ten kikut ekranu akustycznego pośrodku tej pętli na początku łącznika Nowohucka - Płaszowska? :twisted:

Oprócz tego że będzie ograniczać widoczność...

Nie bałeś się że ci ta górka zjedzie spod nóg?

Wreszcie coś się tu dzieje...

Dokładnie, a nawet jeśli za kilka tygodni/miesięcy pod pałacem Namiestnikowskim zostaną tylko "obrońcy" to podczas próby usunięcia natychmiast zjawią się ekipy telewizyjne (jakby nie patrzeć będzie sensacja...) i cyrk zacznie się na nowo.

Z tabliczki spod której robiłem to zdjęcie ;)

No tak przynajmniej podaje kolejowe TWB, zresztą co w tym dziwnego? Takie sobie oznaczenie wybrał przewoźnik/właściciel i raczej na pewno nie ET nie oznacza "Elektryczny Towarowy"...

No więc właśnie przyjrzałem się #3013 jak mi przejeżdżał pod oknami - z całą pewnością na dachu środkowego członu NIE MA żadnej skrzyni z klimatyzacją.

Chodzi ci o Hradčanské náměstí z tarasem widokowym na Pragę? Bezpłatne, podobnie jak dziedzińce i teren dookoła katedry. Złota uliczka była zamknięta