sterownik może wyświetlać prawidłowo, ale to nie znaczy że tak też będzie na tablicy. Sądząc po czcionce przypuszczam że w tym autobusie jest sterownik i tablica R&G?
dodał: wmmedia, 24.02.2009 22:39
Pytanie do ludzi z Poznania: Jaka jest u Was dozwola prędkość na zwrotnicach ostrych, a jeśli różna zależnie od typu zwrotnicy to jaka w przypadku tej, na której rozjechał się skład => zdjęcia jak w linku. Tak czy inaczej, sądząc po zdjęciach, nie było to mniej niż 15-20 km/h
dodał: wmmedia, 24.02.2009 22:31
coś brudny ten autobus :p
dodał: wmmedia, 20.02.2009 20:57
niezły podjazd, gdy jest ślisko musi być niezbyt wesoło, zwłaszcza dla tramwajów zjeżdżających w dół.
dodał: wmmedia, 18.02.2009 16:50
Jeśli opadły szynowe to dlaczego tak długo trwało zatrzymanie? Chyba że w 1 wozie padło sterowanie, ale wtedy dopięcie do spychania następnego składu to góra 10 minut
dodał: wmmedia, 15.02.2009 10:14
Ewidentnie źle ustawione kodowanie znaków w tablicy (jeśli tak jest tylko na tej) lub w autokomputerze (jeśli boczna wyświetla tak samo)
dodał: wmmedia, 10.02.2009 11:32
@kuba203 - nie do końca się z tym zgadzam. Na filmie nie widać zachowania pasażerów z tramwajów biorących udział w zderzeniu. Owszem, część wysiadła co widać. Ale to jeszcze nie oznacza, że nikt nie reagował. W takich sytuacjach z reguły ileś osób dzwoni po pomoc czy próbuje jej udzielać innym. Z kolei osoby które doznały szoku zachowują się przeróżnie, nierzadko nieracjonalnie. A ten tłum który idzie z prawej strony to pewnie pasażerowie tramwaju filmującego zdarzenie, ilu z nich się zainteresowało ewentualnym niesieniem pomocy nie wiemy.
dodał: wmmedia, 09.02.2009 18:14
Zdjęcia i film - to ten sam wypadek. Pasują daty, kolorystyka tramwajów i miejsce zdarzenia. Ustawienie i uszkodzenia tramwajów są jak najbardziej zgodne z przebiegiem wypadku.
@Wiroos, skład wykoleił po zderzeniu, wcześniej jechał normalnie, nie wiem czemu odniosłeś takie wrażenie.
dodał: wmmedia, 09.02.2009 13:22
wygląda na to, że filmik wzięty z rejestratora PESY
dodał: wmmedia, 08.02.2009 09:46
komunikacja zastępcza :p
dodał: wmmedia, 07.02.2009 11:17
Zastanawia mnie jak się ma sprzęg do obowiązujących przepisów. Kilka lat temu na hura były przerabiane sprzęgi w taborze klasycznym na łamane, bo przepis zabrania by coś wystawało poza obrys. Nie ma się co czarować, że dawniej sprzęg jak dzida przebijał samochód i niestety wiele osób stało się tego ofiarami.
dodał: wmmedia, 07.02.2009 11:11
Widzi codziennie, inna rzecz czy korzysta :D
dodał: wmmedia, 03.02.2009 22:31
@Filimer - mandatu nie da się anulować. Bo albo mandat przyjmujesz i płacisz albo nie przyjmujesz i sprawa trafia do sądu
dodał: wmmedia, 03.02.2009 22:26
Dodaj do słów kluczowych Wiener_Strassenbahnmuseum
dodał: wmmedia, 26.01.2009 20:20
Rafał, są linie, na których jest jeden typ taboru, np. na 18 czy 38 ULFów nie ma. Natomiast nie kojarzę czy są linie całkiem zULFione, trzeba by trochę poszukać.
dodał: wmmedia, 26.01.2009 20:14
malowanie gniota + stara rejestracja sprawiają wrażenie jakby zdjęcie było sprzed 15 lat :)