Już nie bądźmy takimi purystami, jak niektórzy tzw. miłośnicy kolei ;) Kurka siwa, przez przypadek polubiłem nie ten komentarz co trzeba ;) Dałoby się jakoś "odlubić" ten z 24.04.2014 18:58 ? ;)

To nie jest linia strefowa ;)

Prześwietlenie i jakość można przeboleć, ale kadrowanie niestety się nie udało. Na szczęście drugie zdjęcie jest fajniejsze ;)

Skąd taka pewność co do tego C2 w nazwie kodowej (czyli nie w nazwie marketingowej) modelu?

Pod względem taboru zmiana na plus. Gorzej z rozkładem.

No i to zdjęcie jest już nie do powtórzenia przez barierki w międzytorzu.

No i ci się udało chociaż tego złapać, bo teraz te kursy KD są wg sitkolu na SA134 ;)

Wahadła wrocławskie na 105Na mają o wiele dłuższą historię. W 1996r. zastosowano bardzo oryginalne rozwiązanie w postaci trójskładów wahadłowych. Przy okazji po raz kolejny zachęcam autora do zastosowania specjalnego tagu: http://fotozajezdnia.pl/search.php?search_keywords=dwukierunkowe_stopi%C4%85tki

Zdjęcie przedstawia widokówkę na miasto ;)

Nie chcę marudzić, ale kategoria chyba nie ta.

Wynalazek wrocławski: http://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=2128 Dostępny dla podróżnych jest ten wagon, który jest drzwiami skierowany do przystanku.

Warto dodać tag: dwukierunkowe_stopiątki

Nie mógł być ominięty bocznym torem, bo pociągi z Węglińca/Lubania albo kończą bieg na peronie 6 (tor 12) Dworca Głównego, albo od razu się podstawiają na kurs powrotny na peronie 4 (tor 7 lub 8).

Mijanka w Siedlcu jest nieczynna i niedostosowana do obsługi podróżnych, poza tym cała linia 326 jest sterowana z Psiego Pola i w eksploatacji funkcjonuje ona jako jednotor z jedną bocznicą do Whirpoola na Zakrzowie. Drugiego wozu się nie ściągnie, bo obiegi są ściśle określone a taboru jest na styk a przecież jest jeszcze Świdnica, Żary do obsłużenia, w międzyczasie trzeba zatankować, więc idą jeszcze specjalnie wytrasowane planowe podsyły, także te do Legnicy a potem służbówki do Miłkowic na serwisowanie. A jeśli jeszcze jaszczur, lub kibel zawiedzie, to czymś go też trzeba zastąpić.

Niektórzy mają maść na ból czterech liter a innym wystarczy to :D

To by się odwołało jedną parę pociągów ;) I tak też się czasem dzieje, często w takich przypadkach bez komunikacji zastępczej, bo obsługa pociągu i tak siedzi uwięziona w zepsutym SZT a w weekendy na Trzebnicy i tak głównie jeden szynobus jeździ, poza godziną 10, kiedy się wymieniają.

Przyznaję się do błędu - faktycznie TKt48 nie posiada tendra - miałem oczywiście na myśli jazdę drugim czołem naprzód. Z przyzwyczajenia napisałem "tendrem", w rozumieniu skrzyni na węgiel :)

Sądząc po nr fabrycznym, we Wrocławiu też jest dużo 105N i nawet skład 105NT a jednak wiele wspólnego z tym typem od dawna już nie mają ;) Przy poprzednim zdjęciu tego składu opisano go jako 105Na, stąd też moje zdziwienie.

To raczej nie jest typ 105N.

TKt48 może prowadzić pociągi zarówno tendrem naprzód jak i drugą stroną, więc odwracanie tych lokomotyw w celu zmiany kierunku jazdy pociągu, nie jest konieczne.

Dodane do zbioru miodnych zdjęć ;) http://iv.pl/images/57229954984130328176.png