Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 8 9 10 11 12 [13] 14 15 16 17 ... » Ostatnia strona » |
dodał: Ziner, 23.12.2011 10:18 W przypadku nowych czapek nie ma różnicy, czy jest to czapka kierpocia, czy maszynisty.
|
 |
dodał: Ziner, 08.12.2011 23:10 Bernard napisał(a): Wracając do EN95 to też ma zostać przystosowany do 6000V Do 3 kV, nie 6. |
 |
dodał: Ziner, 07.12.2011 11:38 Chyba pierwsze zdjęcie 104Ec na galerii.
|
 |
dodał: Ziner, 22.10.2011 16:22 Kiedyś miałem takie hobby, że wyczekiwałem tam na pociągi. Mając rozkład jazdy i trochę szczęścia dało się na tej łącznicy złapać trochę składów.
|
 |
dodał: Ziner, 20.10.2011 19:30 Przepisy zabraniają, żeby kierownik jechał w kabinie.
|
 |
dodał: Ziner, 11.10.2011 21:43 Coś takiego ;-)
|
|
dodał: Ziner, 11.10.2011 20:32 Dzięki :)
|
|
dodał: Ziner, 11.10.2011 18:53 Pokażesz? :>
|
|
dodał: Ziner, 11.10.2011 18:20 A Krakusa do Krakowa to Kolega tam czasem nie focił?
|
 |
dodał: Ziner, 19.08.2011 15:33 Czeskee napisał(a): Cztery dni wcześniej uległa awarii, Super, ale już dnia następnego jeździła. Usterki w sterowaniu w warunkach warsztatowych to chwila roboty. A co do Olsztyna - tak, lokomotywy EP09 zapuszczają się tam. Zarówno z naszego zakładu jak i centralnego. |
|
dodał: Ziner, 18.08.2011 22:25 A co? Rozpadła się?
|
 |
dodał: Ziner, 29.07.2011 11:19 CMK
|
 |
dodał: Ziner, 24.07.2011 13:48 Nie ma czegoś takiego, jest tylko TLK 37104.
|
 |
dodał: Ziner, 23.07.2011 10:31 akselmen napisał(a): I numer pociągu jest zły. W informacjach dla pasażerów nie łamie się numerów. |
|
dodał: Ziner, 23.07.2011 10:27 TLK to Twoje Linie Kolejowe.
|
 |
dodał: Ziner, 11.07.2011 21:06 Dzień później miałbyś mega Rp1 ;-)
|
 |
dodał: Ziner, 11.07.2011 18:15 Widziałem - nawet na zdjęciu mnie trochę widać. Siedziałem przed automatem biletowym i lookalem na Was ;P
|
|
dodał: Ziner, 11.07.2011 10:40 Do pracy tym kursem jechałem :P
|
 |
dodał: Ziner, 12.06.2011 11:54 Zrobiłem.
|
|
dodał: Ziner, 11.06.2011 22:22 Tyrystorów nie ma (w ogóle co za mania z tymi tyrystorami?). Są cztery falowniki, po jednym na każdy silnik.
|