WK: 6:51, 9:11, 11:31, 13:51, 16:11, 18:41
BM: 8:05, 10:25, 12:45, 15:05, 17:25, 19:55

A czy 12 kursuje normalnie w miejscu, które jest widoczne na zdjęciu? Poza tym, wejdź na stronę MPK i przeczytaj odpowiedni komunikat. :roll:

Chyba jednak nie linia 8. ;)

Po 17:00 już jechał jako Przejazd Techniczny do Os. Piastów lub Mistrzejowic prowadzony przez mechanika.

I w dacie pomyliłeś się o rok. ;)

W Warszawie nie stosuje się kabli WN więc składy 105Na (dwu- i trzywagonowe) mają podniesione patyki na wszystkich wagonach. ;)

Od razu widać, że napis na wyświetlaczu jest wklejony. Poza tym, w Bombardierach napis Mały Płaszów jest w jednej linijce. :p
A poza tym, zdarzyło się już kiedyś, że na "11" (do MP) kursował NGT6 ściągnięty z innej linii.

Wreszcie 12-metrowce z automatami biletowymi. :)

Pętla w Luborzycy.

Efekt długiej ogniskowej.

W weekend została jedna brygada obsługiwana Bombardierem (2-03).

Jeszcze ma być #3037.

Wprawdzie nie korzystam z własnego kompa ale jak patrzę na ekran pod kątem prostym to ani tablica czołowa nie jest żółta ani górna mała tablica za szybą nie ma czerwonej czcionki. 8o

Ty coś kombinowałeś przy tym zdjęciu czy 40-stka rzeczywiście miała białe tablice "zmiana trasy"? 8o

Przez całe wakacje było jeszcze to łączenie a po wakacjach EU8N na "1" pojawia się w sobotę ale wieczorem.

Rzeczywiście, tu się walnąłem. :oops: Zapomniałem, że już wiosną 2008 na "18" pojawiały się E1 (zresztą, Huta zaczęła obsługiwać tę linię już jesienią 2007 roku). Pamiętam, że wyjazdy i zjazdy miały jako "22".

Dokładnie o tym pisałem wyżej. W niedzielę wyjeżdżały z Huty na "18", zjeżdżały do Podgórza, potem cały tydzień jeździły jako "23" nocując w PT i dopiero w sobotę po południu zjeżdżały z "23" do Huty. A w następnego dnia wysyłaną na tę "misję" na kolejny tydzień inne wagony.
Trwało od końca lutego do końca maja 2009. Początkowo wysyłano tylko E1 potem też zdarzały się GT6.
Przy czym, były one obsługiwane przez motorowych z Huty. Doskonale pamiętam na "23" pewnego motorniczego z PH, właśnie w E1. Poza tym, dowodem są też te zdjęcia:
http://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=17742&mode=search
http://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=18988&mode=search

Z tego, co pamiętam, to przymierzano się wtedy do przekazania kilku E1 do Podgórza. Być może wtedy przez jakiś czas obsługiwali to podgórscy motorowi.

Jesteś tego pewien? Bo ja pamiętam, że jeździli nimi motorowi z Huty.

Od jesieni 2008 do końca maja 2009, z tym, że pod koniec były chyba wymiennie z GT6. Potem kilkanaście GT6 przeszło do Podgórza i ta zajezdnia przejęła obsługę "osiemnastki".
Był jeszcze wiosną 2009 taki etap, że kilka E1 nocowało w Podgórzu i obsługiwały "23" a w niedzielę "18". Z tego, co pamiętam, w niedzielę wyjeżdżały z Huty na "18", zjeżdżały do Podgórza, cały tydzień jeździły jako "23" i w sobotę po południu wracały do Huty.

Bo gdyby nie stan torowiska, to jest to rzeczywiście "szybka" trasa. :) Ale jak wyremontują tory i Igołomską to pewnie narobią spowalniających sygnalizacji. :?