abc, będziesz powtarzał to samo pod każdym zdjęciem tego trójskładów?? Nie podoba Ci się, to trudno, ale nie musisz ciągle rzucać tymi samymi tekstami, zresztą wyciągniętymi na żywca "z Adasia".

W czym przegoniliśmy?? Na przykład w czystości taboru. Wsiadając do tramwaju w Berlinie aż strach cokolwiek dotknąć, bo taki jest syf, zarówno na podłodze, siedzeniach czy ścianach bocznych. W Wiedniu jest podobnie.

Biorąc pod uwagę klimat w Chorwacji, to mocno zdziwiłbym się, gdyby tamtejsze tramwaje nie miały klimatyzacji.

Co do układu siedzeń w Skodach, to już na pierwszy rzut oka widać, że jest to wielka porażka, gdyż:
1) Pasażerowie mogą się patrzyć co najwyżej na siebie;
2) Pasażerowie wbrew pozorom mają mało miejsca na nogi, a więc miejsca te są niewygodne;
3) Pomiędzy siedzeniami i nogami pasażerów jest tak mało miejsce, że ciężko jest tam przejść, a co dopiero zająć miejsce stojące. Nawet, gdy to się uda, komfort pasażerów siedzących właściwie spada do zera.

Klimatyzacja jest tylko dla motorniczego. Co do Skody, to jej układ wnętrza, to totalna porażka. I nawet nie chodzi o to, czy któreś miejsce jest zbędne czy nie, tylko o te fotele twarzą do środka.

Oparcia na pupy widziałem między innymi w Scaniach OC na targach w Kielcach. Nie sądzę jednak, by było to jakieś niezbędne wyposażenie pojazdu.

Na Zachodzie umieją zaprojektować odpowiednie wnętrze, czego przykładem są zarówno Bombardiery jak i Citadisy. Aż dziwne, że Alstom pozwolił na takie marnotrawstwo miejsca w wozach dla Gdańska, Śląska czy Warszawy. Swoją drogą Alstomek podpisał się pod projektem... bulwy, więc chyba nie ma się co dziwić.

Ze względów estetycznych uważam, że wiednie i norymbergi powinny posiadać całe całopojazdowe reklamy. Co do stozłomek, to mnie przód zakładowy nie przeszkadza. W NGT6 wygląda jak najbardziej w porządku.

Nad wyglądem zewnętrznym możemy dyskutować, ale wnętrze jest najlepiej zaprojektowanym i wykorzystanym spośród wszystkich niskopodłogowców jeżdżących w Polsce.

Mnie się osobiście bardzo podoba ten wóz. Wygląda lepiej niż na wizualizacji.

Dlaczego nie mówimy?? Przecież powinniśmy dążyć do najlepszych. Zresztą pod pewnymi względami już przegoniliśmy niektóre miasta zachodnie. Tak poza tym, podałem również przykłady z Polski.

Co najmniej trzy pierwsze wozy są już zaklepane. :twisted:

Proponowałbym zobaczyć pojazdy kursujące w innych miastach, także w Polsce, bo takich "chorych psychicznie" jest znacznie więcej. Też byłem początkowo temu przeciwny, dopóki nie dowiedziałem się, że takie tramwaje i autobusy kursują od dawna, co więcej, fotografowałem takie pojazdy i jakoś wcale mi to wtedy nie przeszkadzało. Jak ktoś nie wierzy, to polecamy fotki pojazdów KM z miast włoskich, Londynu, Berlina, a z Polski Zielonej Góry i Kalisza.

Daruj sobie takie teksty, bo są beznadziejne. Fajnie, że w końcu zaczyna się malować wagony w trójskładach. Przynajmniej niektóre z nich jako tako będą wyglądać, a nie jak ostatni syf.

Szkoda, że ostrości nie złapałeś na autobusie.

To nie jest osiedle Oświecenia tylko Miasteczko Akademickie PK.

To, po czym jedzie Nysa, nie było pasem startowym, co zresztą pośrednio wynika z opisu zdjęcia..

heh, a już myślałem, że coś jednak zachowało się na Płaszowie.

Skąd oni wzięli tę naklejkę?? Była na zajezdni, czy ktoś przyniósł??

Jeśli nawet nie próbujesz... :twisted:

Biorąc pod uwagę to, że otwierany jest ręcznie, nie ma się co dziwić.