http://www.bydgoszcz.pl/miasto/aktualnosci/aktualnosci-2014-grudzien/Tramwaj_Fordon__P_tla_nabiera_kszta_t_w__Raport_nr_49.aspx

Szczerze mówiąc to wygląda to jak linia tramwajowa w las ...

Trasa ma 9,5 km z czego 5,6 km prowadzi przez osiedla. Po drodze do nich jest ok. 4 km terenów kolejowych, lasu i innych dziwnych rzeczy. No i kończy się pod lasem, razem z osiedlami.

Natomiast nieco enigmatyczne jest dla mnie sformułowanie "pętla z elementami zajezdni tramwajowej w Mariampolu". To po prostu mała zajezdnia, czy może tylko ogrodzone tory odstawcze, ale bez obiektów utrzymaniowych?

No właśnie cały Fordon jest jedna wielka sypialnią Bydgoszczy.Nie ma w tej dzielnicy żadnych obiektów kulturalnych,tylko same markety..Przyłączając miasteczko Fordon 1973 roku do Bydgoszczy tylko po to, aby pozyskać tereny pod budownictwo mieszkaniowe.
Już wtedy planowano wybudować linię tramwajową,ale wiadomo jak to było w PRL-u.
Na początku wystarczały autobusy,ale z wraz rozbudową Nowego Fordonu,temat budowy tramwaju wracał.
Jednak brak środków i decyzji politycznych powodował ten sam efekt,czyli są wybory to obiecujemy,a po wyborach przekładanie na inny termin.
Dopiero unia i dofinansowanie ,choć nie obyło się bez poślizgu(2 lat) zaczęto realizować tą inwestycje.
Już teraz widać zainteresowanie tymi 4 km terenów nie zagospodarowanych przez inwestorów.Sam tramwaj uporządkowuje wszystkie tereny,które tylko zarastały no w końcu Fordon trwale łączy z Bydgoszczą.
A co do zajezdni na Łoskoniu,to rzeczywiście mała zajezdnia z funkcją do nocowania tramwajów,aby nie jeździły przez całe miasto codziennie rano.
Będą tam obiekty dla pracowników i sprzęt do ściągania i drobnych napraw.
Ogólnie ci co są w temacie tramwajów,to mówią że fajnie że w końcu budują ale po najmniejszej linii oporu.

"ale wiadomo jak to było w PRL-u." - no właśnie, budowano linie tramwajowe na osiedla, nie to co teraz 😛 Choć czasami się nie udawało 😉 Zwłaszcza pod koniec.

Zgadzam się, że ten tramwaj będzie mocno "miastotwórczy" i tereny przy nim się zmienią odpowiednio do znaczenia i skali Bydgoszczy.

To niechby pisali, że mała zajezdnia.

"Choć czasami się nie udawało 😉 Zwłaszcza pod koniec"

No właśnie przemiany lat 90 z powodowały koniec pomysłów z rozbudową,a nawet zwijaniem komunikacji tramwajowej(Dworcowa)

Najważniejsze że coś się ruszyło z tramwajami w Bydgoszczy. Mamy trasę do Rycerskiej za chwilę na Fordon a za 2 lata Kujawska. Więc jest dobrze.

Jak tak dalej pójdzie to dalszy rozwój to.Kujawska-Solskiego -Pięknej-Szubińskiej na Szwederowo
-most Kazimierza Wielkiego/ul. Perłowa też ważna inwestycja
To są plany do 2020 roku.

A później choć trudne do realizacji(koniec unijnych finansowań)
-odnoga od ul. Pięknej wzdłuż Szubińskiej do ul. Ks. Schulza na Błonie(choć obecni włodarze ą przeciwni,ale społeczeństwo potrafi się u nas już upominać o swoje)
-na osiedle Miedzyń ? przedłużenie torowiska w ciągu ul. Nakielskiej do ul. Plażowej
Jak by się te inwestycje udało to naprawdę było by SUPER.