Po zakończeniu remontów, w chwili obecnej nie mamy w Poznaniu żadnych linii wahadłowych, a GT8S zostały upchnięte tymczasowo na osiemnastkę by jeździły, a nie stały.
Skorzystam z okazji i zapytam - jak się ma sprawa z opracowaniem przez Modertrans projektów przebudowy napędu i środkowego członu na niskopodłogowy? Modertrans wykonał te projekty?
Jak wyglądają końcówki dla tych wahadeł?