EU8N #3036
EU8N #3036
|
| ||||||||||||||||||||||||||
Ostatnie komentarze
| marcin3991 Użytkownik Komentarzy: 290 29.12.2011 20:50 |
dlaczego zwie się on Julian?
|
|
 |
||
| thomas_ Administrator Komentarzy: 6594 29.12.2011 20:55 |
Prezesowi MPK zrobiono niespodziankę na wigilię TR i ostatni wagon z pierwotnie zaplanowanych, oklejono z tej okazji jego imieniem. Napisy miały być tylko przez chwilę, ale pewnie na zajezdni zapomnieli ich odkleić.
|
|
|
|
||
| AndrzejK Użytkownik Komentarzy: 4536 29.12.2011 21:28 |
Czyli to koniec EU8N (na razie?)
|
|
 |
||
| Słońce Użytkownik Komentarzy: 494 29.12.2011 21:29 |
Jeszcze ma być #3037.
|
|
|
|
||
| AndrzejK Użytkownik Komentarzy: 4536 29.12.2011 21:30 |
A potem? Będzie ten projekt w jakiś sposób kontynuowany?
|
|
|
|
||
| Sudi Użytkownik Komentarzy: 3364 29.12.2011 22:18 |
A masz skąd pozyskać wagony do tego się nadające?
|
|
|
|
||
| AndrzejK Użytkownik Komentarzy: 4536 29.12.2011 22:21 |
Pokłady szrotu są nieograniczone (niekoniecznie dokładnie takiego), a Sanok może produkować nadal.
|
|
|
|
||
| Sudi Użytkownik Komentarzy: 3364 29.12.2011 22:32 |
Nieograniczone, ale przecież nie wszystkie nadają się do modyfikacji. Z resztą ja się nie znam na tym, więc zamykam już dziub.
|
|
|
|
||
| Wypalacz Rafał Użytkownik Komentarzy: 5000 30.12.2011 07:23 |
Sudi napisał(a): A masz skąd pozyskać wagony do tego się nadające? Oprócz Krakowa wagony E6 i c6 kupił (i eksploatuje) holenderski Utrecht. Zresztą MPK już stamtąd odkupiło jednego E6 na części - stąd zapewne wziął się #3037 |
|
|
|
||
| kmk Użytkownik Komentarzy: 607 01.01.2012 20:53 |
||
 |
||