-
A teraz przełóż sobie zwrotnice poprzez sanki, przy takiej konfiguracji patyków 😛

Da się, sanki właśnie dlatego sytuowano w odpowiedniej odległości od skrzyżowań, by motorowi mogli przerzucać zwrotnice przy pomocy tylnego patyka.

-
W to to ja nie wątpię, że się nie da. Tylko że jest no na pewno troszkę trudniejsze 😛

tja...
105N oglądamy w archiwum a prawdziwe muzeum kursuje po mieście. No cóż, we all "love" Julian...
Tak poza tym to co taka ruszona ta fotka ?

SANKI?
Koledzy drodzy miłośnicy ja osobiście nie widziałem jeszcze aby motorowy za pomocą SANEK przekładał sobie zwrotnice jaki to ma sens to nie służy do tego do przekładania zwrotnic istnieje ustrojstwo które nazywa się nadajnik podczerwieni i to za jego pomocą zmienia się położenie zwrotnic ? \|/ 😛

SANKI CD >>>
Chcąc rozwinąć kwestię sanek otóż służą one do zapewniania w miarę szybkiego i bezkolizyjnego przejazdy tramwaju przez skrzyżowanie po to się montuje je w odpowiedniej odległości aby sygnalizacja zdążyła się zmienić w pionową szczelinę wówczas gdy wcześniej pali się pozioma, jak widać służą one do sterowania szczelinami,

Obecnie w Krakowie stosuje się nadajniki podczerwieni, niemniej jednak w dawnych czasach właśnie sankami sterowało się zwrotnicami. Do tej pory sanki można spotkać np. w GOP.

W Toruniu, w Bydgoszczy i w Grudziądzu.

A jak wyglądają takie sanki ?

Dodałem zdjęcie powinno się zaraz pojawić.