Idzie się pogubić w tych wszystkich przyciskach i dźwigniach 😛

Dźwignia jest jedna, od zmiany biegów. Nawet ręcznego nie ma w formie dźwigni, tylko zaworek gdzieś powinien być.
A przełączników we współczesnych samochodach możesz mieć spokojnie z 10 razy więcej.

Widzę ktoś nie zrozumiał.
Chodzi mi o to,że w porównaniu z autobusami XXI w. ten jest kompletnie ''łysy''.

No to w nowych nie masz wcale dźwigni, bo się biegi wybiera przyciskiem a i wskaźników i przełączników też coraz mniej, żeby uprościć orientację i obsługę.
Dużo przełączników to miały pojazdy 10-20 lat temu.

Ale pulpit tego a np. Solarisa się jednak różni 🙂