@Thomas, po tym jak długi jest ślad na asfalcie. Który ciągnie się zygzakiem od Limanowskiego x Na Zjeździe do tego miejsca... Czasem nawet pod prąd... Jak sie motorowy nie zorientował że jedzie nie koniecznie prosto i nie koniecznie tak jak powinien...
Ciekawe, że sam tramwaj nie zareagował w jakiś sposób. Nie znam na tyle budowy wagonu NGT6, ale wykolejeniu uległ wózek silnikowy, więc został przerwany obwód prądu (asfalt przecież nie przewodzi). Przy tej cenie, masie czujników i komputerach na dachu, wagon nie zareagował na "brak torowiska"?
Podejrzewam, że wszystkie wózki są zwarte elektrycznie, więc akurat to nie miało żadnego wpływu. Z drugiej strony dziwię się, że wagon nie posiada żadnego czujnika wykolejenia.