Właśnie. De facto 128 przyjeżdża ZAWSZE w połowie kursu 😕


Swoją drogą jak pierwszy raz jechałem ulicą Jagiełły to się pytałem obsesyjnie kolegi: Jak to możliwe, że miejski autobus wyjeżdża na jakieś wsie za miastem? 😛

Ta linia to błogosławieństwo dla Mistrzejowic, zwłaszcza dla bocznych części os. Oświecenia. Obok 182 jedyna, która szybko łączy z centrum.

Obywatele wybrali Majchrowskiego to nie dziwota, że ciągle robi się coś bez pomyślunku czy pytania o zdanie mieszkańców.

To chyba obok przejazdu na zdrową i dalej do Siemaszki (gdzie jeździ 138) albo za wejściem na działki kawałek dalej (mniej prawdopodobne). Pamiętam, że jak byłem mały to co pół roku jeździłem tam na morfologię z palca i w sumie lepiej znam stary dworzec towarowy i starą trasę niż te wersje po remoncie 😛

To nie kwestia miejsca tylko szczęścia. W Krakowie stężenie patologii na blokowiskach nie spada poniżej 40 % (jeśli chodzi o mieszkania zajmowane przez patologiczne rodziny). Mieszkałem w Bieżanowie, Prokocimiu, teraz w Nowej Hucie i dopiero w tej niesławnej dzielnicy miałem okazję trafić na normalnych ludzi. Na Prokocimiu miałem nad sobą ćpuna, za ścianą żula a z drugiej strony rodzinę, której "żywiciel" był po 3 wyrokach za znęcanie. A na Bieżanowie to już w ogóle (ul. Aleksandry) w co drugim mieszkaniu libacja. Nie zapominajmy, w jakim kraju i z jaką tradycją żyjemy.

Kasztann44 - jakie to osiedle? Wygląda na Przy Arce.

Co do zdjęcia, to nie lubię takich molochów. A za cenę mieszkania w czymś takim można pewnie postawić przyjemny domek na obrzeżach miasta.

16 jest często zatłoczona w dniach szkolnych, większość uczniów szkół nowohuckich, mieszkających w Mistrzejowicach i Bieńczycach, jeździ 16 lub 21.

Jakoś tak milej mi się robi jak oglądam zdjęcia swojego osiedla. A eksperyment udany.

Za to ja codziennie jeżdżę 14, na której prawie zawsze są wiedeńce. Wprawdzie awaria zdarzyła mi się tylko kilka razy w przeciągu tego roku (zawsze E1), ale co chwilę są "drobne" usterki, które opóźniają kurs. A to drzwi się nie zamkną i motorniczy musi je ręcznie dopychać, a to tramwajem szarpnie a nie chce ruszyć, to znowu jakiś podejrzany stukot. Do tego jeśli stoję gdzieś w "kolejce" tramwajów, na których czele stoi zdefektowany wóz, niemal zawsze jest to E1(+c3).

Biorąc pod uwagę, że awarie zdarzają się wszędzie, a w Hucie dominującymi tramwajami są E1, nie można stwierdzić jednoznacznie, który tramwaj jest bardziej awaryjny. Mimo to komfort jazdy Wiedeńczykami jest niski a wyżej wspomniane niedogodności (drzwi itd.) opóźniają niemal każdy kurs 14 do 8 minut. Dlatego nabawiłem się urazu do tych tramwajów i z Mistrzejowic wolę specjalnie wychodzić na 9, na której jeżdżą 105N (lub czasami upragnione GT8S).

Nowa Huta przynajmniej została odpowiednio zorganizowana i rozplanowana, sieć torowisk jest gęsta i na przykład jeśli tramwaj na osiedle Piastów zepsuje się na odcinku bezpośrednio do pętli za Rondem Piastowskim, inne linie stamtąd puszczą na Mistrzejowice a pasażerowie mając krótki odcinek do Ronda mogą nawet przejść piechotą w przeciągu 10 minut, albo wsiąść w któryś z autobusów.

Rozpisałem się, ale wysunę jeden wniosek - E1 to złom.

Czy tylko mi te szyny wydają się potwornie powyginane?

A potem aż smutno wracać do szarej rzeczywistości wiedeńców i stopiątek 🙁