To akurat proste - z lewej jest Mały Gerlach a z prawej Sławkowski Szczyt.

To będzie EN57-113.

Na zdjęciu jest zwykła jednostka EN57 a nie zmodernizowana EN57AL. To musi być albo EN57-1181 albo EN57-1331 i stawiałbym właśnie na tę drugą jednostkę, bo ona w ostatnim czasie obsługuje skrócone połączenia Kraków Główny - Kraków Mydlniki / Zabierzów.

Solaris jeździły w ramach transportu publicznego za czasów gdy praktycznie całość taboru stanowiły stare właściwie już zabytkowe autobusy. Potem nastała Arriva, która szybko wyleciała z hukiem zostawiając w rozliczeniu umowy prawie wszystkie swoje autobusy. Obecnie operatorem w ramach Malta Public Transport jest jakaś hiszpańska firma. Także Solarisy przepadły już dość dawno i trudno powiedzieć co się z nimi dzieje. Jeśli chodzi o tabor to w spadku po Arrivie jest sporo King Longów, ale też trochę Citaro oraz Wrightów i Optare. Obecny operator zakupił z kolei sporo Otokarów (Vectio i Kent).

Odnośnie pytania gdzie występuje zakaz reklam na pojazdach komunikacji miejskiej to żeby nie szukać daleko to jest tak obecnie w sieci ZKKM Chrzanów. Przy okazji przetargu na wszystkie linie w 2014 r. wprowadzono nowy schemat malowania taboru wraz z takim dodatkowym wymogiem. Przy okazji warto wspomnieć jako ciekawostkę, że ZKKM to chyba jedyny organizator w Polsce, który w przetargu wymagał znaczącej liczby pojazdów (14 z 30 autobusów głównych) napędzanych paliwem gazowym (CNG lub LNG) bądź z napędem hybrydowym.

P.S. Witam wszystkich 🙂