Tak naprawdę dopisek ten w tytule jest zbędny 😉

Ten tramwaj ma taką zaletę nad dwuskładem 805Na, że OC trwa w nim znacznie krócej 😅 no i wejdzie do niego jeden wózek dziecięcy lub inwalidzki. Koniec zalet 😉

O jak miło oglądać swój nocleg z ostatniej wizyty w Brzydzi, na zdjęciu z zabytkowym tramwajem.

Cały rok człowiek czekał na takie złote jesienne foty z Krakowa 😉

Tej linii docelowo nie będzie: https://transportnews.eu/forum/linie/linia-143#post-155307

Przeważnie ciężko tam cokolwiek sfotografować w ciągu dnia.

Isuzu nie są alternatywą dla SU12, lecz dla starych Mercedesów, które będą niedługo kasowane. Ale teraz jest tyle za tramwajów, ponadto wydłużyły się: N, 148, 112, 113, że każdy autobus jest na wagę złota. Nawet przejęcie 121/131 przez Kłosoka niewiele MPK pomogło.

Nie tylko ex Mobilisowe, rotacja jest na wszystkich możliwych autobusach.
Brygady 6x zjeżdżają na Tyską, a 7x wyjeżdżają z niej i kończą na Obornickiej: https://czynaczas.pl/wroclaw/rozklad-jazdy i już dawno nie jeżdżą na nich tylko i wyłącznie pożyczane pojazdy.
Również ex-Mobilisowe autobusy jeżdżą na brygadach w całości "obornickich", jak to na zdjęciu 319-02.
Wg propagandowego pisemka MPK, Tyska będzie docelowo stałą zajezdnią i jak tylko zostaną wyprodukowane, to trafią tam najnowsze Mercedesy. Taki trochę chichot losu, bo już kiedyś MPK miało tam zajezdnię 😉

O, znowu mam monopol... a spodziewałem się bardziej zaciekłej walki 😉 Dzięki!

A na Długołęce jeżdżą dwa Mazy 203 i biały niezidentyfikowany GulaszGruz 😉