Skocz do menu Strona główna» Komentarze wysłane przez czatowiec

Panel kontrolny

« Pierwsza strona  «  ...  4  5  6  7  8  [9]  10  11  12  13  ...  »  Ostatnia strona »
SN4 #151 dodał: czatowiec, 27.09.2015 21:48
Zdechło mu się w jakimś momencie parady? Bo na innych fotkach widziałem go samodzielnie ciągnącego #524 ;) Co jak co, ale taki długi skład Sanoków to ciekawa opcja :P
SN4 #151 dodał: czatowiec, 27.09.2015 21:13
Dobrze widzę na fotce, że LH miał opuszczony patyk?
ED160-009 dodał: czatowiec, 25.09.2015 18:15
Zauważyłem pewną tendencję - miłośnicy kolei i pokolenie 40+ preferuje wagony z przedziałami, a pokolenie poniżej 40-stki właśnie ceni sobie brak przedziałów. Jako argumenty za bezrzedziałowcami zazwyczaj podawane jest to, że nie trafisz do jednego przedziału z kimś brudnym czy małym dzieckiem, a do tego masz więcej prywatności i miejsca na nogi. Mi w sumie obojętne co to za wagon, nawet starą, niewyremontowaną 2-jką w TLK nad morze się jechało wygodniej niż osobówką.

BTW, to tendencja ogólnoeuropejska, że się odchodzi od przedziałowych wagonów na rzecz bezprzedziałowych EZT, nie wiem czy dobra, ale teraz robimy to zarówno my, jak i kraje o zdecydowanie wyższej kulturze kolejowej.
Linke Hofmann #1076+524 dodał: czatowiec, 23.09.2015 20:16
@Unreal - byćmoże i masz rację, ale są dwa ale:
-Parkingi powinny być na obrzeżach w koncepcji P+R, broń Boże w centrum - bo to wtedy tym bardziej zachęta do ładowania się w takie uliczki.
-Brak parkingu to nie usprawiedliwienie na łamanie prawa. To takie samo tłumaczenie się, jakbym ukradł komuś samochód bo mnie nie stać na niego.

Na tej ulicy tak samo jak na ul. Długiej jest dokładnie zaznaczone gdzie można stawać, gdzie nie wolno i tyle. Biorąc pod uwagę charakter tych ulic, z czystym sumieniem mógłby być zakaz parkowania niedotyczący mieszkańców i zaopatrzenia.
Wkolejnica dodał: czatowiec, 22.09.2015 00:54
Bardzo fajny patent, do wstawiania w miarę poręcznych pojazdów jest na pewno najszybszy w użyciu ;)
Linke Hofmann #1076+524 dodał: czatowiec, 21.09.2015 16:59
Wiesz Rafał, skład wygląda dosyć fajnie - w Czechach niektóre zestawienia zabytków chociaż historyczne, to wyglądają bardziej pokracznie :P Dodatkowo skład sprawował się bardzo dobrze od strony technicznej, a do Nowej Huty potrzebne są składy 2-wagonowe ze względu na zapełnienie. No i #524 znalazł w tym momencie tramwaj do pary, nigdy nie było gdzie go podpiąć tak, żeby nie był "zgniłym jajem" ;)

Co do turystów, to spotkałem się ze starszym panem z Norymbergi, który specjalnie przyjechał przejechać się T4, pytał też czy GT6 puścimy ;)
Sanok SN2 #87 dodał: czatowiec, 14.09.2015 18:31
Pomijając szczegóły, które łatwo można pominąć, to po oczach wali jeszcze sygnalizator od położenia zwrotnicy, który wisi na sieci ;)
Sanok SN2 #87 dodał: czatowiec, 13.09.2015 21:12
Wielki fuks, ale dzięki temu zarąbiste zdjęcie :) Ląduje w ulubionych :P
Solaris Urbino 18 #BR731 dodał: czatowiec, 10.09.2015 00:14
Michał Wojtaszek napisał(a):
Przecież ten przystanek miał tam być od początku, tylko kolejarze oczywiście nie uwzględnili wniosku o budowę zatok przystankowych :p

Może stwierdzili, że będą postępowi, bo ostatnio zauważyłem odwracanie mody na zatoki przystankowe w modę na wymuszacze kultury, uniemożliwiające ominięcie autobusu stojącego na przystanku :P
Pesa 2014N #RG902 dodał: czatowiec, 09.09.2015 16:24
Posłuchaj, warte pochwały jest to, że mamy takie fabryki ;) Tylko niech się starają, tak samo jak np. Solaris, którego autobusy są za granicą pozytywnie oceniane, a nie, że jedyną zaletą produktu ma być polskość i niska cena w porównaniu do konkurencji ;) Bo też nie chodzi chyba o to, żeby polskie produkty były europejskimi chińczykami, tylko właśnie o to, żeby konkurowały jakością wykończenia, trwałością i wyposażeniem z niemieckimi i jakimikolwiek innymi i miały odpowiednią cenę ;)
PESA 134N dodał: czatowiec, 08.09.2015 22:35
A czym jest to widzimisie? Bo z tego co jest tu napisane: http://psmkms.krakow.pl/index.php/16-aktualnosci/1259-115-wagonow-w-115-dni to wagony dla Warszawy (i nie tylko) mają duże problemy z odbiorami technicznymi, a do tego stare zaczęły być odsyłane na naprawy gwarancyjne.
E1 #RW131+RB531 dodał: czatowiec, 08.09.2015 21:59
#RW131+RB531 ;)
Pesa 2014N #RG902 dodał: czatowiec, 08.09.2015 21:44
No miejmy nadzieję ;) Szkoda jednak mimo wszystko, że tramwaj nie jest zgodny z zamówieniem. Bo bardzo fajny ma bieg na podzespołach Skody i ładne są te bombardierowe poręcze. Gdyby jeszcze pulpit, sufit i okna były zrobione tak jak miały być, to byćmoże by nie było problemów z niedopasowaniem części ;) Wiadomo, że to szczegóły i fajnie, że będą nowe tramwaje za 3x 105Na, jednak jakością produktu Pesa robi sobie reklamę lub antyreklamę, więc powinni się starać ;)
Pesa 2014N #RG902 dodał: czatowiec, 08.09.2015 20:41
Tak, drugi jest na sytuacje awaryjne ;) Niestety, gdyby jeszcze jakość produktu rzeczywiście była wyższa dzięki temu, że siedzi dłużej w fabryce... :/
Pesa 2014N #RG901 dodał: czatowiec, 31.08.2015 23:55
Wypalacz Rafał napisał(a):
Nie obraź się, ale jakoś ciężko mi tych ludzi znaleźć - zwłaszcza po zaprezentowaniu na żywo tego schematu malowania na stopiątce i składzie wiedeńców.

Bo na autobusach czy niskopodłogowym Krakowiaku to jeszcze jakoś znośnie wygląda...


Wiesz co, tu nie chodzi o sam schemat malowania - mi też nie do końca pasuje. Bardziej tu chodzi o zasady, że okej - jest jakiś dziwny schemat malowania, ale wszystko będzie ujednolicone. A na razie dalej się generuje wariacje na temat, a nie jednoilitość i kompatybilność ;)
Pesa 2014N #RG901 dodał: czatowiec, 31.08.2015 23:24
pavlack napisał(a):
Nie ma, bo MPK ciężko było przekazać ZIKITowi schemat wagonu... A wiem że prośby były kilkukrotne, no ale wiadomo kto u nas rządzi komunikacją ;)

Akurat jak MPK rządziło komunikacją w sposób oficjalny, to nie było problemów natury wojenek podjazdowych czy nierealnych pomysłów :P

thomas_ napisał(a):
Chciałbym mieć takie problemy i nimi zawracać dupę urzędnikom.

Masz rację, ale z drugiej strony ludzie są zmęczeni tym, że księga jest fikcją na chwilę obecną. Bo wg. ZIKiT na bierząco wszystko miało być wprowadzane, a pojazdy malowane po remontach czy zdejmowaniu reklam. I znopwu wychodzi temat tych wojenek podjazdowych - jak ZIKiT coś zarządza, to powinni dogadać się z MPK, na ile jest to możliwe i czy jest ok. A na chwilę obecną, ZIKiT próbuje rządzić twardą ręką, a MPK niejednokrotnie by chciało Im pokazać, by się puknęli w czoło :P
Pesa 2014N #RG901 dodał: czatowiec, 31.08.2015 20:36
Z tego co pisali na InfoTramie, to ponoć sufit w Krakowiaku ogólnie jest niedorobiony, klima także. Rzecznik MPK stwierdził, że PESA będzie to naprawiać za własną kasę w ramach gwarancji. Wspieram i lubię polski przemysł, ale z Bombardierami nie było takich jajec jak z Krakowiakami... :P
Konstal N+ND+PN2 #20+511+530 dodał: czatowiec, 24.08.2015 19:44
Masz może zdjęcie z Kopca Wandy tego składu? Ładne by mogło być ;)
Pesa 2014N #RG901 dodał: czatowiec, 20.08.2015 19:37
Ciekawie to wygląda. Ale poprawcie mnie jeśli się mylę, czy numerów taborowych na tramwajach w ogóle nie miało być z przodu? Przynajmniej na wiedeńcach i 105Na pamiętam, że miały być na prawej ścianie między frontem a drzwiami do kabiny.
Solaris Urbino 12 #BU857 dodał: czatowiec, 17.08.2015 20:34
A mógłbyś wrzucić dokumentacyjnie? Bo nie było tutaj takiego zdjęcia ;)
« Pierwsza strona  «  ...  4  5  6  7  8  [9]  10  11  12  13  ...  »  Ostatnia strona »