Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 1 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 ... » Ostatnia strona » |
dodał: kmk, 22.10.2012 20:49 Jedynie lok się ostał (o ile to ten sam) http://rail.phototrans.eu/14,72780,0.html
|
 |
dodał: kmk, 16.10.2012 08:15 Ale baba siała chyba inny mak, taki o jakim wspominano wcześniej ;)
|
|
dodał: kmk, 14.10.2012 23:15 Chwila moment, kto powiedział że trzeba sadzić mak? :)
Wam już tylko jedno po głowie chodzi. Jak nie wiecie jak wygląda mak ogrodowy : http://tnij.org/ssmv |
 |
dodał: kmk, 14.10.2012 10:03 Mig jest pierwsza klasa, już nie mogę się doczekać H9 ;]
|
|
dodał: kmk, 14.10.2012 10:03 Niech obsadzą całą pętlę czerwonymi makami, będzie tematycznie i nie tak betonowo jak na większości pętli :)
|
 |
dodał: kmk, 14.10.2012 10:01 Przynajmniej zakończyli dwie jezdnie za skrzyżowaniem a nie jak np. na Wybickiego, kiedy chcąc przeprowadzić drugą nitkę w kierunku Łobzowa trzeba po raz kolejny przebudowywać skrzyżowanie.
|
 |
dodał: kmk, 11.10.2012 20:25 Przynajmniej wiadomo, że 703 jedzie :) Mnie jednak zastanawia ustawienie Nexii widocznej w tle, jakieś bum?
|
 |
dodał: kmk, 04.10.2012 15:44 To malowanie jest są zbyt monotonne. Mnie cały czas brakuje białego koloru na tych wozach. Czemu nie wprowadzono takiego schematu? http://img708.imageshack.us/img708/4809/bombardierkrakow.jpg
|
|
dodał: kmk, 04.10.2012 15:37 Żeby Bronowice nie płakały po 8 to dają lepszy tabor na 14 :twisted:
|
 |
dodał: kmk, 04.10.2012 15:35 Zdjęcie już chyba z 20-go czerwca, sądzac po tym co pokazuje tv :)
|
 |
dodał: kmk, 23.09.2012 18:44 W imieniu swoim jak i reszty organizatorów, również dziękujemy za przybycie, pomoc i atmosferę podczas przejazdu :)
|
 |
dodał: kmk, 10.09.2012 22:13 Czy korzystano to inna bajka, wóz nie ma jeszcze nr rejestracyjnych. Może zanim dostał zaopatrzono go w wyświetlacze?
Tu widać jeszcze wóz na linii z filmami http://phototrans.pl/14,373676,0,Jelcz_120M_11010.html choć nie w użyciu :) |
 |
dodał: kmk, 20.06.2012 21:40 Może Kraków planuje jednak powiększenie bazy gazowców, sądząc po ostatnich testach Solbus-ów?
|
 |
dodał: kmk, 20.06.2012 20:58 Galerię Rzeszów czy coś takiego, w tym miejscu stał dawniej Hotel Rzeszów.
|
 |
dodał: kmk, 20.06.2012 20:54 Możliwe, zaś tego dnia była to wtyczka.
|
 |
dodał: kmk, 01.06.2012 20:27 Wagon silnikowy #105 i doczepa #670 to własność MIM.
|
|
dodał: kmk, 31.05.2012 21:32 Tramwaj typu N produkowano w Konstalu w latach 1948 - 1956, były dwukierunkowe, wyposażone w hamulce klockowe. Przednia tablica kierunkowa umieszczona została niesymetrycznie. Wozy typu 4N produkowano w Konstalu w latach 1956 - 1962, były wyposażone w hamulce tarczowe. Stosowano również ręcznie otwierane dwuskrzydłowe drzwi wejściowe. W późniejszych czasach wagony obu typów przechodziły liczne modernizacje.
Poza tym "nowa" przyczepa to ex wagon silnikowy. |
 |
dodał: kmk, 30.05.2012 17:51 Ten skład ruszył z kierunku Łagiewnik a pierwszych pasażerów zabrał z przystanku Kobierzyńska. Dojechał tylko do Wieczystej, gdzie zmienił go jakiś N8.
|
 |
dodał: kmk, 04.05.2012 08:31 Przy budynku Feniksa, była to końcówka linii M1, M1bis, M3 i M6.
|
 |
dodał: kmk, 06.03.2012 19:54 ET42-048 w malowaniu PKP Cargo http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-1219
|