Koszty wydobycia ropy naftowej na Bliskim Wschodzie są tak niskie, że nawet przy cenie obecnej 45$/bbl dochody tamtych państw są gigantyczne, już nie astronomiczne, ale gigantyczne.

No, Kopiec Krakusa się nazywa :). Aż się zdziwiłem, że nikt na to nie wpadł wcześniej.

Do soboty włącznie nie spodziewajcie się poprawy widoczności i jakości powietrza :P.

Rodzaj ogrzewania powinien być po prostu odpowiednio opodatkowany. Najdotkliwiej ten, który najbardziej truje.

Dziennik Polski twierdzi, że uśmiercą ją już w październiku. W sumie nie ma się co dziwić, do końca września papież ma ogłosić następcę kard. Dziwisza, więc będzie można się tej linii pozbyć bez zbędnych reperkusji :P.

Kiepskie, bardzo poważne zmętnienie atmosfery.

W 2011 roku zapewne jeździły... :roll:

@thomas: Jak znam życie będą ekrany akustyczne przeźroczyste :P i tyle będzie po miejscówce :P

Dzięki za głosy :-).

W czwartek byłem w Bieszczadach. Nie wiem, o której godzinie jechałeś, może akurat było ładnie widać, ale pod wieczór zwykle słabo z tej perspektywy widać Tatry, a tylko wieczór światło gra z pociągiem tutaj.

Dokładnie. W tle widać delikatne zarysy Tatr. Niestety rano, gdy Tatry widać jak żyleta światło zupełnie nie współgra z pociągami na tym odcinku.

Musiałem to sprawdzić. W dni robocze jest szansa złapać zdawcze do tarnowskich firm. Żabno to wielka loteria. Zwykle wyjeżdżają z Tarnowa między 8 a 8:30. Powrót w zależności od ilości pracy. W piątki często odbierają wagony z firm.

Nie bronię busów, bo powinno być tak, że kończą na dworcach na peryferiach miast, a do centrum pasażer jedzie komunikacją miejską. Tyle, że jakby teraz wrzucić wszystkich pasażerów busów do krakowskiej komunikacji to by ją szlag trafił, bo nie byłaby takimi środkami obsłużyć tylu pasażerów.

Niech KMŁ zaczną jeździć do Krynicy i Zakopanego :) to zobaczymy jak sobie radzą z realiami. Bo na razie dostają wisienki na kiepskim kolejowym małopolskim torcie.

Akurat zmiany w komunikacji dot. 152 i 452 oraz 292 oceniam pozytywnie. Jednak 252 powinno dostać jeden kurs więcej wieczorem, tak, żeby ostatni wracał do miasta z lotniska około 23:30 - 23:40 - to by wielu zamknęło usta do narzekania.

Raczej chodzi o samorząd wojewódzki, który chce jak najbardziej poprawiać wyniki Kolei Małopolskich, którym widocznie potrzebna jest pomoc. Może ZIKiT dostał obietnicę np. współfinansowania przebudowy ul. Kocmyrzowskiej (wc. DW776) lub coś w tym stylu?

Codzienny nie, ale czasami się zdarza.

Słaba obróbka, albo możliwości aparatu.

Przecież w Krakowie jest tylko betonowanie, więc troski o pieszych i o zieleń bym się nie spodziewał.

Chciałeś chyba powiedzieć równomiernie przepełnione...

Linia helska niestety w sezonie ma zbyt małą przepustowość - w tym roku ktoś i tak poszedł po rozum do głowy i są polsaty z bohunami na niektórych obiegach, bo w zeszłym roku był dramat jak były same SZT+bonanza, pociąg z powodu przepełnienia od Helu do Władysławowa łapał nawet po 30 minut opóźnienia powodując domino opóźnień na wypełnionej pociągami linii o małej przepustowości. Modernizując linię ostatnio ktoś zaniedbał dobudowę mijanek na najdłuższych szlakach.

EN63-001+017 na pewno robił jeden obieg NS-Tarnów w czasie ŚDM, bo go widziałem ze trzy razy.