Salusy ostatnio więcej czasu spędzają na warsztacie niż na mieście. Co chwila jest jakiś mniejszy lub większy problem, głównie są to defekty przy silniku typu wycieki, wtryski, nadmierne kopcenie, brak mocy. Cóż, mi jako wiernemu fanowi Salusów pozostaje pogodzić się z tą decyzją. Niestety te PKSowskie były o niebo lepsze i możliwe, że jeździłyby do dziś i byłyby w lepszym stanie jeśli chodzi o silnik. Mercedesy dla kierowców złe nie są, dla pasażerów gorzej. Jeszcze trochę z nimi się pomęczymy, choć po dostawie Solarisów będą widokiem rzadkim, zwłaszcza w weekendy bo Solarisy raczej będą jeździły dzień w dzień.

No i muszę Cię Tomku zasmucić. Do kasacji po dostawie Solarisów pójdą tylko 3 Merdedesy (prawdopodobnie #288,#289, #295) oraz 3 Jelcze M101I. W lipcu wycofano też Jelcze L100I. Po nowym roku mają zostać sprowadzone autobusy używane jako uzupełnienie braków w ilości sztuk 6. Mercedesy jeszcze sobie pojeżdżą, a części ze skasowanych zostaną przełożone do innych.

Jeszcze dwa zostały. Kiedy je wycofają, nie wiem. Zapewne nastąpi to po dostawie autobusów. Na razie wycofano #244, #255, #263 i #265, plus wcześniej #168, #221, #222, #239, #262. Kilka aut dziś odjechało na złom. Scanie będą pojawiać się na mieście, a starsze auta znikać z tarnowskich ulic.

Możesz Bovę do kluczowych dopisać :D B10 numerek, na pewno :)

Czy on później nie trafił do PKS Tarnów?

Bieda lustra owszem. Ale nie kosztują fortuny w razie wymiany, a i wcale gorzej w nich nie widać :D

Ty zacząłeś w tamtym roku :D

W tym roku serio dużo miłośników zaczyna kariery jako kierowcy. Ale to bardzo dobrze! Im więcej nas, miłośników w lokalnych przedsiębiorstwach tym lepiej! Trochę zazdrość bo sam bym takim przegubem pośmigał :p Szerokości!

W tym roku tylko jeden kurs na 213 nie dojechał do końca. Był to kurs o 21.45 z Marszałka obsługiwany zazwyczaj Mercedesem. No i o dziwo po akcji z tamtego roku dyspozytor nie wymienił ten hybrydy (pojedyncze koła z tyłu) na to 213 no i kierowca odmówił dalszej jazdy po dojechaniu pod ośrodek gminy w Pleśnej. Z tego co się orientuje to już tam był duży problem by ruszyć z przystanku, który jest na górce.

Inaczej wygląda to malowanie na autobusie niespełna 9-cio metrowym a inaczej na 18-sto metrowym.

Nie pasuje do niego to malowanie. Boki są tragiczne, tylko z przodu wygląda spoko. Miejmy nadzieję, że będą się Wam dobrze sprawowały i nie będą problematyczne. Ogólnie miałem przyjemność jechać hybrydą Solarisa kilka razy gdy była na testach w Tarnowie (#539 z Włocławka) i szczerze byłem zawiedziony. Kierowcy tak samo. Volvo było bardzo chwalone w porównaniu do Solarisa. Ale jak pisałem wyżej, mam nadzieję, że będą się dobrze sprawowały przez lata.

Mój kandydat do zdjęcia tygodnia 8o

Okna się nie otwierają bo nie ma przesuwanych lub uchylnych tylko całe. Po dołożeniu drugiego agregatu klimy jest już dobrze i wystarczająco. Jeśli klima zrobi w autobusie temperaturę niższą o 6-8 stopni niż zewnętrzna to jest wystarczająco dobrze. Kierowcy chwalą te wozy nawet.

Od samego początku te wozy powinny być kierowane na tę linię. Przód pojazdu pasuje do linii, która dojeżdża na lotnisko :D

Jak gnioty pójdą na żyletki to jakie wozy poślą na 134? IV generację? Zamontują bagażniki na rowery w jakimkolwiek innym wozie?

Cholera zapomniałem o tej funkcji...
Prosiłbym administratorów o wyłączenie możliwości oceniania zdjęcia.

NL222

Wiadomo już jakie numery dostanie IV generacja Solarisów :?:

Póki co jest dobrze. Jest duży przeskok pomiędzy tym co mieliśmy do tej pory a Solarisami. Jest moc :)

Dziś 206/1 (linie 5, 6 i 206). Jeździ tylko jedna póki co :)