Po odniesieniu do "bliźniego" wnoszę że tablica jest post 1990.

Najfajniej się jeździ sypialnym. Przynajmniej z mojego doświadczenia.

Nauka jazdy już urwała lusterko?

Fajnie że można je zobaczyć w Krakowie.

Większa konkurencja na trasie Warszawa - Kraków może doprowadzi do obniżenia cen, co było by miłe. Nawet za cenę niższego komfortu podróży.

EZT ma na pewno pewne zalety nad skłądem wagonowym, jednak w naszych warunkach chyba lepsze są składy, gdzie można zwiększać/zmniejszać ilość wagonów w zależności od potrzeb, lub łączyć/rozdzielać wagony tak aby część trasy pokonywały wspólnie. Można też stosować wagony sypialne/do leżenia.
Biorąc pod uwagę że kolej mamy raczej powolną to na dłuższych trasach takie roziązania chyba się lepiej sprawdzają.

Pan rybak mocno wzbogaca to zdjęcie.

Pomys i miejsce fajne, ale sprawia wraenie minimalnie krzywego i ten tramwaj z prawej strasznie rozmyty.

Na początku dałem szansę pociągom, od kilku miesięcy jednak wyłącznie samochód.
Oszczędność to ~godzina dziennie (Pół godziny spania dłużej rano i pół godziny wcześniej w domu wieczorem).
A to tylko na zmianie porannej 06-14, 08-16, 09-17. Zobacz sobie bogactwo oferty komunikacyjnej dla pracujących 14-22 lub 22-06.

Gdybym mnie wybudowano tramwaj z miejsca zamieszkania (okolice biurowca TP/Orange) do miejsca zatrudnienia (Zabierzów)...
Pewnie też bym korzystał.

Jak mi dasz sprawną (punktualną i szybką) oraz dostępną (ekonomicznie i pojemnościowo) komunikację zbiorową, to rozważę przesiadkę (nigdy nie twierdziłem inaczej).
Jeżeli natomiast proponujesz żebym się przesiadł do komunikacji w obecnym wydaniu a w zamian może kiedyś będzie lepiej to za taką ofertę dziękuję.

Dobre pytanie. Myślę że zależy od tego co się im zaproponuje w zamian.

Jeżeli pytanie mam rozumieć osobiście, to do ścisłego centrum chodzę na piechotę. Jezeli pogoda sprzyja jeżdżę rowerem (rozważam zakup motocykla). Przy obecnej autrze zostaje samochód.
Wszystkie te opcje są szybsze niż kożystanie z komunikacji zbiorowej, między innymi dla tego z niej nie korzystam.

Zmieniło się coś jeszcze: Czasy kiedy przeciętny obywatel skazany był wyłącznie na komunikację publiczną dawno minęły i nie wrócą. Wtedy ludzie którzy nie doczekali się jednego i drugiego kursu a do kolejnego (pierwszego któy nadjechał) nie udało się wcisnąć mogli sobie ponażekać do kolegów w pracy, mogli pisać listy do przedsiębiorstwa lub też "interweniować" do prasy, tylko po to aby następnego dnia znowu znaleźć się na tym samym przystanku...
Od 15 czy może 20 lat tacy niezadowoleni klienci po prostu kupują samochód i o niewygodach zbiorowego transportu po prostu zapominają.

O proszę, przez 39lat w komunikacji niewiele się zmieniło.

Fajnie że zostawiono przestrzeń na poszerzenie jezdni w przyszłości.

Niepotrzebnie zdjęcie jest krzywe.
Przez to wygląda jak by pojazdy miały się zsunąć w przepaść.

Fajna baza ale chyba na obróbce szfankuje.

Długi czas naświetlania + lampa (lub jakieś inne doświetlenie)?

Nawet jeżeli ten nie będzie już jeździć, to posłuży do utrzymania w ruchu 199-013, więc coś na torach zostanie. Zawsze to lepsze rozwiązanie niż postawić w krzakach i "czekać na lepsze czasy".

Najwidoczniej zdjęcie wykonano z księżyca...

Jak coś się nazywa "Music, War and Love", to oczekiwanie po tym wiernych odwzorowań historycznych może być naiwne.