Wygląda jak stosowana do 59 roku trzystanowa tarcza ostrzegawcza podająca sygnał Ot1 (Semafor wskazuje sygnał S1 ?Stój?)
Od współcześnie stosowanej tarczy odróżnia ją dodatkowe pomarańczowe światło po lewej.
Zarówno stare jak i obecne strzystanowe kształtowe starcze ostrzegawcze powinny mieć chyba dolną część wskaźnika białą, z czerwoną obwódką a nie pomarańczową z białą obwódką. Podobnie jest chyba w przypadku niemieckiego odpowiednika tej taczy (tam latarnie mają inne kolory ale wskaźnik wygląda tak samo)
*Sprawdziłem sobie z Wikipedią


EDIT:
Tutaj na przykład niemiecka tarcza w muzeum, która wygląda tak samo jak ta na makiecie...

No wjazd jest dość trudny.
Ale znajduje się na granicy strefy, więc miejsce na rozbudowany P+R było by jak znalazł. Tym bardziej że do tego miejsca prowadzi kilka szerokich arterii, więc można sprawnie dojechać a dalej do centrum jednopasmowa jezdnia, więc samochodu dalej od centrum raczej nikt nie zostawi.

Strasznie to zabudowane będzie. Zwłaszcza z poziomu ulicy.

P+R na 13 pojazdów?

To jest tarcza ostrzegawcza w poprzednim systemie, czy to jakiś zaadaptowana sgnalizacja niemiecka (czy inna)?

To Polska będzie niedługo europejskim potentatem w produkcji tramwajów.
Jak niegdyś Czechosłowacja w RWPG.

Mazda: +5 do samopoczucia kierowcy.

Jak dużo pasażerów przewozi taki pociąg? Może wystarczyłby szynobus?

Dziwnie to wygląda.
Powinni pomalować na odwrót, wtedy wyglądało by jak góry z ośnieżonymi szczytami.

Listwy jak listwy, ale te kołpaki,
+5 do nowoczesności...

Na tym zdjęciu, czoło wagony wygląda jak prosta wizualizacja.
Przynajmniej takie odnoszę wrażenie (tak wiem że to realny obiekt a nie grafika).

Z jednej strony fajnie że nie przerobią tej linii na ścieżkę rowerową.
Z drugiej utrzymywanie linii kolejowej, tylko po to by mogły nią przejechać dwa lub trzy pociągi na rok. Pieniądze pewnie można by wydać mądrzej i z lepszym pożytkiem.

Pewna część tej trasy jest w wykopie więc może całej nie zaekranują.

Po drugiej stronie torów w Zabierzowie jakieś prace się zaczynają. Może nowe corpo wyrosną.
Przdała by się wtedy dobra kolej, żeby tu dojechać, bo na razie to większość "pary" poszła w pociągi do Balic, a KBP trochę po macoszemu.

Bardzo prawdopodobne.
Już po dodaniu zdjęcia (kiedy nie można edytować podpisu) zastanawiałem się, że słupy już przecież stoją. Myślałem że może jeszcze jakieś wzmocnienie nasypu...
Ekrany...

Co to za wersja, z drzwiami między osiami?

Ciekawy przykład napędu kroczącego.

Tramwaje w Rzymie miły hamulce pneumatyczne, jak u nas pociągi.
Syk powietrza i opóźnienie hamowania. Dość łatwo stwierdzić obecność takiego typu hamulców...

Fajnie takie niesymetryczne.
Też mają pneumatyczne hamulce, jak w Rzymie?

Miałem okazję się przejechać. Całkiem fajnie się tm jeździ.
Napęd przekazywany hydraulicznie, więc i przyśpieszanie i hamowanie osługuje się jednm ******em - wystarczy jedna noga. Za to ręce przydało by się mieć przynajmniej 3, ze względu na ilość joystików.

Swoją drogą to te felgi są dużo ładniejsze od kołpaków z trytytkami.

Oklejenie grila "karbonową" okleiną osobiście do mnie nie przemawia, no chyba że już bardzo ten "chromowany" plastik zerodował, jak to niestety często ma miejsce.