Z "50" też nie jest dobrze... Dziś widziałem, jak specjalnie "50" musiała przytrzymać "3" i "24", by przepuścić "19" , bo jechałyby od Placu Bohaterów Getta we trzy.

Szkoda tylko, że nie widziałeś co się działo przez stadnie jadącą "52" na odcinku Dworzec -> Starowiślna, ale wsiadając pod Dworcem do punktualnego 3-01 i będąc za dwiema "52" (obie spóźnione) i jedną "24" na Starowiślnej zameldowaliśmy się na czasie 3-03.

No list domagający się 124 na Bieżanów, bo w innym wypadku podróż do Mogilskiego zajmuje 46 min. był jednym z ciekawszych po remarszrutyzacji.

Szkoda, że tramwajem z Bieżanowa jedzie się tam 30 min (można nawet bezpośrednio) a autobusem z przystanku Aleksandry 31-35 min (z 1 przesiadką).

-.-

A #187?

Zapewne tak jest. Gmina Tuchów nie dopłaci do kursów i dziękulski. Piotrkowice o miejskim autobusie mogą sobie pomarzyć, ot polskie realia.

Tarnów to nie Kraków. Linia dojeżdża w sumie tam gdzie najdalej może. Na imprezie Scanią jechaliście w głąb Piotrkowic. Owszem może tam byłaby lepsza końcówka bo bliżej zabudowań lecz tam nie ma miejsca na to by zrobić pętlę (moim zdaniem po prostu typowe polskie "niedasie"). Ale szczerze sam nie wiem czy Piotrkowice nie należą pod gminę Pleśna bądź Tuchów. Bo teraźniejsza pętla do której dojeżdża linia 208 nazywa się Piotrkowice a znajduje się jeszcze w Łękawce.

Ano, prawda to. Z resztą sam tak mówię.

Z tego, co wiem to widziałem dwa wozy... Przynajmniej tak mi się wydaje.

Powiedz wójtowi gminy Tuchów żeby dopłacił do wzkm na linii 208 to na pewno będzie dojeżdżała do Tuchowa. Busom nie trzeba dopłacać.

Tylko, że 2 wozy pozyskane ze "152", do tego bez rezerwy, to trochę mało.

Wynajęte czy kupione? Bo jak wynajęte, to dopisz do kluczowych: KPKM Białystok i #896

W przypadku korków może i tak, ale w przypadku (bardzo częstych) zatrzymań i sygnalizacji świetlnych ustawianych pod pieszych/rowerzystów/samochody w naszym mieście niema szans na regularne kursowanie. Idealnie to można zobrazować ciągiem: Rondo Grunwaldzkie -> Starowiślna lub Rondo Grunwaldzkie -> Dworzec. Nie zdążysz na światło na Grunwaldzkim i na "dzień dobry" meldujesz się -3 na Orzeszkowej. Do tego przejścia dla pieszych na Dietla, skrzyżowanie ze świętego Sebastiana i Starowiślną dają nam wynik -5/-6 na Starowiślnej... Następny zdąży i mamy w komplecie dwa "52" w kierunku Piastowa. O zatrzymaniach nie będę już w wspominał, bo to kwestia skali awarii wozu i szybkości reakcji motorowego. A z tym też bywa różnie.

Metalowe.

Gdzie kupione?

Ale tu nawet nie chodzi o numer linii, bo to pestka. Chodzi, że który poważny i szanujący się organizator transportu miejskiego nie trzyma się własnych reguł i odstawia takie jaja?

Poza tym, w czym jest gorszy pasażer komunikacji dziennej od pasażera komunikacji nocnej, że ten musi mieć inaczej?

Tak, trochę nie bardzo. Zwłaszcza, że za cenę "64" i "69", można było zrobić nocne autobusy z częstotliwością 30 minut. A i przy wszelakich naprawach awaryjnych (jak ostatnio) nie było by ceregieli jak "64 za tramwaj". Co to w ogóle miało być? ZIKiTowi 7xx zabrakło czy szukają wolnego przedziału dla nocnych linii zastępczych?!

Taa.. I dymanie 300 metrów do najbliższego przejścia dla pieszych w stronę osiedla...

Dzień 1.11.2013 dla tej Peerki będzie świętem :D

Wieczorem była na "142". Dorwałem ją na Prądniku.

Popraw nazwę w tytule na Daimler-Benz i do kluczowych dodaj Mercedes