Skocz do menu Strona główna / Komentarze wysłane przez Gość

Panel kontrolny

« Pierwsza strona  «  ...  3  4  5  6  7  [8]  9  10  11  12  ...  »  Ostatnia strona »
Solaris Tramino S100 #451 dodał: Coffee, 02.08.2015 10:08
Wszystko ładnie, pięknie, tylko czy on musi jeździć na "4"? Rano ludzie się pod Biprostalem do niego nie mieszczą, a gdzie tam dalej do Dworca i Wzgórz ma jechać...
PESA 120NaG #1030 dodał: Coffee, 02.08.2015 10:06
Dlatego, korzystając z urlopu pojechałem w tygodniu. Dzięki temu złapałem wszystkie typy taboru tramwajowego w Gdańsku.
Duewag N8C-NF #1167 dodał: Coffee, 28.07.2015 18:37
Ja mam w sumie trzy :P . Mijankę #1167 i #1169 na Siennickiej i #1162 na zajezdni przez płot robiłem.
Ikarus 260.04 #9061 dodał: Coffee, 18.07.2015 19:34
Tak patrząc na detale, to #45002 pasuje idealnie :)
Ikarus 260.04 #9061 dodał: Coffee, 17.07.2015 18:55
czatowiec napisał(a):
Wiesz Rafał, tak jak robimy różnorodność z malowaniem i wyposażeniem z czasów eksploatacji, to i numerki mogą być różne ;) Zwłaszcza, że byłby to 3 Ikarus i 5 wóz w ogóle z 5-cyfrowym numerkiem na dzień dzisiejszy, a do tego malowania fajnie będzie pasować #PH119 ;)

No wiesz, mnie bardziej zapadł w pamięć choćby #45123 czy #45119, już będących w tym malowaniu, a numerek sprzed zmian.
BTW: #PH119 po remoncie miał niebieskie zderzaki, a nie białe. Zobaczymy jak ten będzie miał.
Konstal 102Na #253 dodał: Coffee, 16.07.2015 11:06
Thomas ale #431 to był 105Na.
Konstal N #26+436+305 dodał: Coffee, 13.07.2015 00:00
Ale dopisz do tytułu resztę numerów taborowych (#26+436+305).
Tramwaj Lipska-Wielicka 2015-07-04 dodał: Coffee, 05.07.2015 11:30
A miały być tylko na wysokości budynku Poczty...
Tramwaj Lipska-Wielicka 2015-07-04 dodał: Coffee, 05.07.2015 11:27
Podejrzewam, że rozszerzą o tę część Saskiej obsługę Telebusa.
Tramwaj Lipska-Wielicka 2015-07-04 dodał: Coffee, 05.07.2015 11:25
Już mi się wydawało, że będzie fajna miejscówka, a tu wałek... Dobrze, że choć przy zjeździe z estakady słupy są po bokach, a nie na środku.
Konstal 105Na #RZ207+RZ208+RZ209 dodał: Coffee, 01.07.2015 09:15
Wypalacz Rafał napisał(a):
Drugim takim rodzynkiem jest wcześniejszy skład - #811+812+813

#811+812+813 (#RZ204+205+206 - dziwacznie wygląda z nowymi, białymi numerami i starym malowaniu) w ogóle długo utrzymywał się "po staremu". Bez przenumerowania, kremowo-niebieskie barwy, też chyba jako ostatni ufok woził te naklejki "Podgórze" na burtach.
Pesa 2014N #RG901 wnętrze dodał: Coffee, 30.06.2015 12:20
Łukasz W. napisał(a):

Niestety żadne zdjęcie nie pokazuje czy są jakieś siedzenia pomiędzy ostatnimi wózkami (jeśli są, to góra 2), a także ile miejsc dokładnie jest na samym tyle.
Raczej nie ma szans aby było 100 miejsc.

Pewnie, że są szanse. Wystarczy doliczyć w miejsce półek po dwa siedzenia na półkę (w sumie osiem siedzeń) i Ci wychodzi 101 miejsc siedzących, nawet przy obecnym układzie. Do tego wywalamy jedno siedzenie na przeciwko trzecich drzwi i stojaki rowerowe, mając 100 miejsc siedzących + duże rzeźnie :)
Pesa 2014N #RG901 wnętrze dodał: Coffee, 30.06.2015 12:01
Pewnie, że tak. Komplet siedzeń nad wózkami (16 x 5 = 80) + 20 foteli wzdłuż ścian daje 100 miejsc siedzących + dwie duże rzeźnie.
Pesa 2014N #RG901 wnętrze dodał: Coffee, 30.06.2015 09:58
mziuuu napisał(a):
Ma już zamontowane automaty biletowe?

Wagon w ogóle wygląda na nieukończony. Stelaży na automaty brak, brygadówki elektronicznej brak, w kilku miejscach wygląda, jakby brakowało poręczy, pulpit nie spokładany.
Pesa 2014N #RG901 dodał: Coffee, 30.06.2015 09:46
AndrzejK napisał(a):
Oczyma wyobraźni widzę dziwne sceny się tu odbywające ;)

Całkiem niedawno kupiłem hamak, czas go wypróbować :P
czatowiec napisał(a):
To rozwiązanie jest lepsze niż ze Skody 19T, gdzie po prostu w środkowym członie wywalili połowę siedzeń znad wózka i tam zrobili wieszaki.

Coś co jest teoretycznie lepsze, nie koniecznie jest praktyczne. Poza tym o ile mi wiadomo, to rower jest po to, by nim jeździć, a nie wozić w tramwaju. Przyzwyczajajmy ludzi do wożenia rowerów w tramwaju, to skończy się jak ostatnio miałem sytuację, gdzie gość z ubłoconym góralem wpakował się do widnia na "22", nie chciał wpuścić matki z wózkiem na jej miejsce i jeszcze uświnił błotem połowę tramwaju. na całe szczęście wizja wizyty SM spacyfikowała gościa i wysiadł.

BTW: Zwrócił ktoś uwagę, na kompletny brak poręczy (oraz ich ogólnie malutką ilość) w rzeźni dla wózków?
Scania CN94UA #W1 080T dodał: Coffee, 26.06.2015 23:43
Solaris Urbino 12 IV - wnętrze dodał: Coffee, 06.06.2015 21:47
Rzeczywiście :oops:
Solaris Urbino 12 IV - wnętrze dodał: Coffee, 05.06.2015 10:37
Na pierwszy rzut oka wszystko wygląda, jak w Urbino III generacji.
EU8N #3005 dodał: Coffee, 03.06.2015 18:51
kuba203 napisał(a):
Mam jakieś dziwne wrażenie, że kolor pojazdów nie ma wpływu na rzeczy, o których pisałem :twisted:

Masz rację i zgadzam się w 100%. Tylko ogólnie chodziło mi o to, że w takim razie po co w ogóle wprowadzać "księgę" w życie, jak sytuacja w KM się nie zmieni, a całość księgi: numerki, piktogramy i malowanie jest traktowane wybiórczo.
EU8N #3005 dodał: Coffee, 03.06.2015 15:10
czatowiec napisał(a):
kolei w swoich przedziałach, a nie upychane nogą gdzie miejsce w numeracji było.

Nadal będzie upychanie nogą, byle by numerek spasował, bo inaczej nie widzę N8S/N8C z numerami #HK4xx. Następnym przykładem takiego bajzlu jest Urbino 18 Hybrid, udające Vero (xHxxx)-Gniota (xx6xx)
kuba203 napisał(a):
Fajnie, a jak to wpłynie na jakość komunikacji? Na punktualność, tłok w pojazdach?

Pytaniem jest dlaczego w ogóle zostało zaakceptowane wybiórcze wprowadzanie "księgi" i robienie jeszcze większego bajzlu, który księga miała niwelować, a nie jeszcze bardziej rozwijać?
« Pierwsza strona  «  ...  3  4  5  6  7  [8]  9  10  11  12  ...  »  Ostatnia strona »