Leć Adam leć!
(bocian powinien mieć wąsik)

A nie wolno im tam wjeżdżać? Do tej pory tylko słyszałem że ET22 nie mają wjazdu, bo ich duże 3 osiowe wózki źle się sprawują na ciasnych łukach.

Nie wczoraj ale z miesiąc temu, byłem. Nie ma tam specjalnie nic do pokazania.

Dziękuję.
Akurat pod koniec zeszłego roku co jechałem gdzieś do GOPu to w radiu (słuchałem jakiś lokalnych wtedy) były dyskusje na temat tego dworca i jego "brutalistycznych kielichów".
Jak dla mnie to w takiej formie formie jak był, ten dworzec nie mógł pozostać. Przypominał on bowiem Plac Imbramowski, czyli sporą wiatę (bardziej stylową) rozpiętą nad średnich rozmiarów targowiskiem. Co do samej architektury do z wizualizacji (i le były to wizualizacje obowiązującego projektu) to architektonicznie dworzec będzie prawie taki sam, tyle że z zewnątrz zamiast kładki nad placem-dworcem autobusowym będzie go oblewać galeria handlowa. Czyli tak samo jak w Warszawie i w Krakowie.
Wolę dworce które są jednocześnie galeriami niż te które tradycyjnie pełnia role noclegowni i szaletu.

Jak by je tanio sprzedawali można by takiego kupić, zrzucić nadwozie i sama ramą się przejechać.

No i dobrze.

W takim rozmiarze niewiele widać.

Można było murów Wawelu nie obcinać z lewej... Po prawej mała strata dla kadru.

Chwile później mijał się z innym Autosanem, wtedy trzeba było strzelać.

Przecież kolejowa to jest kategoria komunikacyjna a F16 to będzie nie komunikacyjna.

A nie są czasem przewody z powietrzem do hamulców zdublowane? Bo na dole, wewnętrzne to są "żółte", może chodziło o to żeby się nie przecierały o hamulcowe?

Czy ktoś wie dlaczego rumuny mają 3 pary przewodów sprężonego powietrza?

Mogłeś kominy wyprostować.

Najpopularniejszym określeniem tego typu podnośnika_koszowego jest "zwyżka"

Te linie pośpieszne to był świetny pomysł, omijało to sporą część przystanków, można było szybciej przez miasto przejechać. W czasach kiedy jeszcze nie było nas stać na drugi samochód to się tym też najeździłem...

GOOGLE twoim przyjacielem...

Nie prościej było go wyciągnąć holownikiem? Oczywiście rodzi to możliwość powstania dodatkowych uszkodzeń ale budowanie w rowie rusztowania podtrzymującego pojazd też nie jest bezpieczne ani dla robotników ani dla pojazdu.

Renault wtedy taką stylistykę miało. Auto o generalnie pudełkowatej bryle starano się maksymalnie wyoblić... przynajmniej wizualnie. Najciekawszym patentem w tym egzemplarzu jest "zsyp na zakupy".

Przez tą latarnie (?) wystającą centralnie nad kabiną, wygląda jakby miał tam stroboskop...

Tego spoilera pod zderzakiem się chyba bardzo szybko pozbyła. Nie wiem czy ten element jest jeszcze na jakimś innym zdjęciu widoczny...

Czas klawiaturę odkurzyć dokładnie, bo widać nie styka wszystko jak należy.