Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 88 89 90 91 92 [93] 94 95 96 97 ... » Ostatnia strona » |
dodał: vear, 18.01.2010 22:03 Antialiasing podpisu by Ci się jeszcze przydał, żeby nie był taki poszarpany ;)
|
 |
dodał: vear, 18.01.2010 13:01 Da się, są niewiele droższe bilety podróżnika, na same TLK.
|
|
dodał: vear, 17.01.2010 21:59 Nie opłacało się. Zrobiliśmy ok. 1500 km w pierwszej klasie za 80 zł na osobę. Koszt jazdy samochodem, licząc samo paliwo, wyszedłby o kilkanaście złotych wyższy. No i komfort podróży pociągiem jest nieporównywalnie lepszy. A ciekawych rzeczy po drodze nie brakowało.
|
|
dodał: vear, 15.01.2010 20:54 Nie jechaliśmy kuszetami...
|
|
dodał: vear, 15.01.2010 18:56 Impreza była świetna, ale dojazd na nią dużo bardziej niesamowity :)
|
 |
dodał: vear, 15.01.2010 17:55 Ciekawe na ile oceny będą podobne do otrzymanych przez to zdjęcie :twisted:
|
 |
dodał: vear, 15.01.2010 13:34 Gorzej, że posyła się je ostatnio na połączenia Wieliczka Rynek - Oświęcim, generując glonojada :? A spokojnie mogłyby obsługiwać zapomniane trasy Lanckorona - Bielsko, Skawina - Oświęcim (nie stojąc przez pół dnia bezczynnie w Oświęcimiu), Sucha - Żywiec. Jak już remont dobiegnie końca, to mogłyby zacząć robić konkurencję dla busów na trasie do Słomnik, Miechowa i Kozłowa...
|
 |
dodał: vear, 14.01.2010 23:25 Budynek stacji Kocmyrzów jest w trakcie rozbiórki, już nie ma dachu... :(
|
 |
dodał: vear, 14.01.2010 20:30 |
 |
dodał: vear, 12.01.2010 20:39 Tak swoją drogą, to Łuczyce istnieją jeszcze jako pogp, czy już po? Bodaj w listopadzie rozjazdy maiły iśc do likwidacji...
|
 |
dodał: vear, 11.01.2010 21:40 Najbardziej wszystkiemu szkodzi sól, niestety masowo lana na krakowskie drogi, aczkolwiek nie ona jedna...
|
 |
dodał: vear, 09.01.2010 20:44 Obecnego. Świadczą o tym m.in. załączniki do regulaminu przydzielania tras.
|
|
dodał: vear, 09.01.2010 20:08 kuba203 napisał(a): Jeśli patrzymy w kierunku Podłęża, prawy tor jest linią 95, a lewy łącznicą 607 z Raciborowic, która biegnie równolegle do Nowej Huty :) W praktyce oczywiście tak jest, ale w ewidencji PLK linia 95 figuruje jako dwutorowa na całej długości, a łącznica 607 nadal kończy się w Dłubni ;) Czeskee napisał(a): No zgadzałoby się :) . A czy w ogóle coś tamtędy jeździ jeszcze? Nie tak często jak przez Batowice, ale jeździ. Sudi napisał(a): Gdzie to dokładniej jest? Przy wiadukcie nad ul. Morcinka. |
 |
dodał: vear, 09.01.2010 15:16 6; ja kucałem przed szpalerem :P
|
|
dodał: vear, 09.01.2010 14:09 Wrzuciłbyś to do ludzi, to rozmyty pociąg by tak nie przeszkadzał ;)
|
 |
dodał: vear, 08.01.2010 19:17 Unrealgod napisał(a): A gdzie tą nazwę można odnaleźć? Rozkład PKP online jej na wierzchu nie podaje. Polecam korzystanie z SITKola, który nadrabia ten i parę innych braków tradycyjnego hafasa :) |
 |
dodał: vear, 04.01.2010 21:01 Dzięki za głosy :)
|
 |
dodał: vear, 04.01.2010 13:48 Na pociągi IR też nikt nie bierze żadnych dotacji. Jeśli marszałek chce, to spokojnie może zorganizować pociągi osobowe tak jak mieszkańcom to będzie pasowało. W Kujawsko-Pomorskim się dało, w Mazowieckim się dało, w Zachodniopomorskim (mimo, że nadal opierając się na PR!) się dało, ostatnio wiatr zmian zawiał nad Dolnośląskie. Kwestia chęci.
Daję głowę, że gdyby nie powstało IR, to w Polsce pozostałyby wyłącznie pociągi osobowe i cała masa Ex/IC/EC. |