Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 83 84 85 86 87 [88] 89 90 91 92 ... » Ostatnia strona » |
dodał: Coffee, 16.06.2011 20:24 Tak właśnie mi się wydawało, że to "16" na tym łuku się wywaliła...
|
 |
dodał: Maciej12991, 16.06.2011 15:29 I to jeszcze "dwukierunek" :twisted:
|
 |
dodał: Killeroth, 15.06.2011 20:34 Z 23 zabrać GT6, dać na 7, z której to wziąć NGT6, które posłużą na nowohuckiej linii. E1 pojeżdżą na 23. Każda część miasta będzie miała to, czego jej trzeba. Dobry pomysł?
NGT6 zamiast E1+c3 to byłaby dla Was męka. Często jestem w Hucie, to wiem, jak to jest jeździć wiedeńcem. Apropo moich poprzednich postów - to była moja subiektywna opinia. |
|
dodał: Killeroth, 15.06.2011 16:19 Sudi napisał(a): Czyli uważasz, że NGT6 to szrot? A jechałeś 116Na w GOP :lol: ? Poza tym ten numer jeździ w Krakowie ósmy rok, więc trafiłeś kulą w płot :] . Ale jeśli mieszkasz na Kurdwanowie to Huta z chęcią przyjmie ten szrot w postaci NGT6 :P . Chodziło mi o te z pierwsze w Krakowie (typu #2001). Uważam również, że są to najlepsze wagony, które mają ponad 60% niskiej podłogi w Polsce (co źle świadczy o poziomie w innych miastach). A ja mieszkam na Prokocimiu, więc byłeś blisko :). |
|
dodał: Killeroth, 14.06.2011 16:58 Sudi napisał(a): Ale tak to przynajmniej można byłoby dojechać do centrum cywilizowanym niskopodłogowcem, a nie takim z ochłapem niskiej podłogi :) . Cywilizowany tramwaj, który w wieku 12 lat tłucze się bardziej niż stodwójki. Ładny wygląd to nie wszystko. |
 |
dodał: Coffee, 12.06.2011 13:12 XeeRooX napisał(a): Biorąc oczywiście pod uwagę fakt że lokomotywą większość z was jako "prowadzący" nikt nie będzie jeździł to przyczepiałbym się tylko do wyglądu zewnętrznego. Co do fotki ukazującej pulpit to widzę tu raczej polepszenie komfortu pracy (ale to moje zdanie :P). Owszem, masz rację. Przy okazji: Zapomniałem pochwalić wnętrze, które wygląda naprawdę super. Ale co do samej modernizacji: Usunięcie dwoje drzwi, wstawienie kilku różnych (niesymetrycznych względem drugiego boku) szyb i lamp przypominających lata 70', które były montowane do serii Skód E130 z ČD, nie jest szczytem innowacyjności. W skrócie: Nie popisali się. |
|
dodał: Coffee, 12.06.2011 10:08 AndrzejK napisał(a): http://wgk.home.pl/data/media/93/eu07a.jpg Wygląda jak coś niedokończonego... Proces modernizacji tej lokomotywy, przypomina mi pewną książkę (a raczej dział: 13: podrozdział: 02 - "Modernizacja nadwozia i elementów ruchomych" ) o Fiacie 125p, gdzie "modernizacja" polegała na wyciągnięciu zagłówków z siedzeń i popielniczek z drzwi. :? |
 |
dodał: nessus, 10.06.2011 17:15 wiem że jest jeszcze co najmniej kilka takich drezyn w takim kolorze tylko ten jeden :D ten z tvn turbo był jak pamiętam biały :D
|
|
dodał: nessus, 09.06.2011 16:09 no a klimacik na szlaku jest fajny na takie wypady jak znalazł :)
|
 |
dodał: Coffee, 09.06.2011 00:44 A to przypadkiem nie Fiaciór z KMPS-u?
|
|
dodał: nessus, 08.06.2011 22:00 sorki już dopisane :D
|
 |
dodał: Johnny, 07.06.2011 20:03 I ja też pozdrawiam ;)
|
 |
dodał: Johnny, 07.06.2011 19:58 Świetne :D
|
 |
dodał: Tomasz Nawrocki, 06.06.2011 23:40 Na razie jest jeden chyba.
|
 |
dodał: Tomasz Nawrocki, 06.06.2011 23:36 Chłopie nudzisz już :D
|
 |
dodał: Tomasz Nawrocki, 06.06.2011 23:34 |
|
dodał: Tomasz Nawrocki, 06.06.2011 23:33 Tu nie chodzi przypadkiem o tzw Codeshare?
|
 |
dodał: Coffee, 06.06.2011 22:57 Linia_48A
|