Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 76 77 78 79 80 [81] 82 83 84 85 ... » Ostatnia strona »![]() |
dodał: vear, 22.06.2010 17:13 Byłaby szansa, gdy zostanie wyburzona rudera naprzeciw przystanku DGZG, albo gdyby wyrzucić busiarnię. Tyle, że te działki są prywatne i nietanie...
|
![]() |
dodał: vear, 22.06.2010 13:27 No i taki jak centralny absolutnie nie będzie ;)
Ale nie wszystko będzie zajęte przez komercję, spora przestrzeń jednak pozostanie jako dworzec. |
![]() |
dodał: vear, 22.06.2010 10:10 I dzięki temu nam nie brakuje ładnych zdjęć z tego krótkiego wypadu :)
|
![]() |
dodał: vear, 21.06.2010 11:47 Rozkładu jazdy nie mieliśmy. Zamiast niego, było trochę cierpliwości i szczęścia.
|
![]() |
dodał: vear, 20.06.2010 10:19 Unrealgod napisał(a): No i należało by wreszcie zadbać o infrastrukturę dla samochodów, zbudować nowe darmowe miejsca parkingowe i poszerzyć jezdnie a nie buspasy wydzielać. I dopłaty do paliwa uskutecznić, w ramach solidaryzowania się z krajami trzeciego świata, w których to jest norma. No ale to Polska, tu każdy jest ekspertem także od polityki transportowej... |
![]() |
dodał: vear, 19.06.2010 23:23 Chciałbym mieć okazję (i siłę) sam takie zrobić ;)
|
![]() |
dodał: vear, 17.06.2010 21:04 Pod Charsznicą nawet widać resztki tego toru, przy czym z tego co kiedyś przeczytałem, z założenia funkcjonował on tylko jako techniczny, na czas budowy LHSu.
|
![]() |
dodał: vear, 17.06.2010 20:17 W sumie dziwne, że przy okazji budowy LHSu nie przerzucono linii na bok góry. Zwłaszcza, że w tamtych czasach obu wlotów tuneli musieli pilnować wojskowi, co dodatkowo podnosiło koszty.
|
![]() |
dodał: vear, 17.06.2010 19:15 Spoko, ten cień jest chudy :P
|
![]() |
dodał: vear, 17.06.2010 15:46 Mnie również się baaardzo podoba :)
|
![]() |
dodał: vear, 17.06.2010 12:21 Jakbyś troszkę przyzoomował i uchwycił pociąg chwilę wcześniej, bez wiaduktu, to by się spodobało bardziej ;)
|
![]() |
dodał: vear, 16.06.2010 20:57 Fajnie, że to udokumentowałeś. W porównaniu do mostu na Popradzie (który zresztą w piątkową noc kilku użytkowników galerii miało okazję widzieć na własne oczy, pozdro ;)), te zdjęcia i tak są dość optymistyczne...
|
![]() |
dodał: vear, 15.06.2010 18:31 To jest w zasadzie jedyna wada Nikona jako systemu, jaką do tej pory znalazłem. Poza tym, mógłbym mieć kilka "ale" do konkretnie mojego D40X, choć to tylko drobiazgi. Da się z tym żyć ;)
|
![]() |
dodał: vear, 15.06.2010 16:22 Pomiar światła to jedno, zawsze można pracować na "M", a w lepszych body (pokroju D300) i światłomierz będzie działać. Problemem jest odległość ostrzenia; prosty adapter nie zezwala na ostrzenie na nieskończoność, więc niezbędny jest pierścień z soczewką. Oczywiście znalezienie takiego, który nie wywołuje aberracji jest niemal niemożliwe, a jakby tego było mało, ruchoma część akurat tego Heliosa nie może się do końca wysunąć przy takim adapterze (choć może tu akurat ja źle trafiłem i są jakieś lepsze modele), więc de facto ostrzenia na nieskończoność nadal nie ma. Przy dłuższej lufie już problemu z ostrzeniem nie ma, ale wady optyczne pozostają...
Natomiast dużym plusem Nikonów jest potwierdzenie ostrości dla manualnych szkieł w każdym body. |
![]() |
dodał: vear, 15.06.2010 15:53 Ech, mam takiego samego Heliosa, ale korzystanie ze szkieł M42 przy Nikonie to niestety droga przez mękę...
|
![]() |
dodał: vear, 14.06.2010 10:14 Jednocześnie jest to czwarte (a nawet szóste, jeśli wliczać nazwy handlowe) oznaczenie tej samej serii...
|