No ale 10 lat temu miastem władała dużo odważniejsza ekipa, która nie bała się skrzywdzić mniejszości krzykaczy dla dobra ogółu, dziś jak wiemy jest inaczej :)
Mieliśmy już krzyki i oburzenia Mendy, że po remoncie D/S nie przybyło pasów ruchu, blablabla. A tu by się nadarzyła idealna okazja, żeby Grzegórzecką poszerzyć (co zresztą już kiedyś rozważano, tyle że kosztem... wyburzania istniejących budynków). No ale może to ja czarnowidzę, niemniej ostatnie remonty niestety mnie negatywnie nastawiły ;) Tak samo, nie wierzę, że w razie ewentualnej budowy tramwaju i przy okazji PATów na Alejach, dotychczasowe buspasy zostałyby zlikwidowane i przywrócone w ich miejsce szersze chodniki i odrobina zieleni.

Żyjemy w mieście, które ma bardzo dobrą politykę transportową i jednocześnie kilka lat temu wielce przestraszyło się dalszego jej wdrażania...

No w taki, że jestem realistą :P Nikt by się nie zgodził na zwężenie Grzegórzeckiej. "Musiałaby" zostać starych rozmiarów, tyle, że z dodatkową parą pasów dla samochodów. Niestety, choć pomysł jako taki nie jest zły, choć imho do realizacji najwcześniej po budowie Rakowice - Mistrzejowice, żeby móc z czystym sumieniem wyciąć 128 i 184, które póki co są tam jednak dość potrzebne.

Eee, i miałbyś tylko więcej samochodów na Grzegórzeckiej i kolejne promowanie transportu indywidualnego (na trawniki i ddry w Krakowie nie ma co liczyć :P ). To bez sensu. Grzegórzeckie w znacznej mierze jest ofiarą własnego zwiększenia przepustowości, bo jedynie przyciągnęło więcej aut... i się zatkało.

Ale to zdjęcie powinno raczej w dziale "Humor" wylądować, bo poza tą ciekawostką to ono piękne nie jest...

Ja ZTCP na egzaminie obracałem się jedynie dla przyzwoitości, bo i tak byłem pewien, że toru jazdy już nie będę musiał korygować :P

Ech, a samorządowcy już tyle razy podnosili głosy o przejęciu i reaktywacji pasażerskiej szcucinki, jak widać, bez konkretnych działań... Wypadałoby chyba jesienią wybrać władze, które byłyby w stanie brać przykład z takiego np. Dolnośląskiego, bo kolejowo Małopolska zaczyna się jeszcze bardziej zapadać...

W Szwajcarii już jeździły w najlepsze, z kolei Niemcy i Austriacy mieli RegionalExpressy :twisted:

A między Żabnem i Szczucinem już nic nie jeździ? :(

Wyostrzanie chyba uwyadatniło nie to, co trzeba.... Teraz lepiej?

Skład jest zdecydowanie za blisko krawędzi. Gdybyś go uchwycił chwilę wcześniej, na łuku, byłoby ekstra.

Anioły są przecież ciche; Rumuny i Polsaty nam je zagłuszały :)

Niestety byłem tam tylko na kilka godzin, więc nie rozglądałem się.

Na zdjęciu widać separatory (nie na całej długości mostu, ale jednak), w postaci odrębnych betonowych kulek. Widziałem je jeszcze w kilku innych miejscach w Budapeszcie. Bydło jest wszędzie ;)

Przecież rok świetlny to jednostka długości; Wras jest dłuższy ("lepszy") o jakieś 6,87065217 * 10^(-18) ly :twisted:

Zdecydowanie, dyskretniejszy byłby lepszy.
A ja bym się z takiej akurat oceny specjalnie nie cieszył ;)

Zwłaszcza, że od granicy Polski, aż do Berliner Ringu obowiązuje zakaz wyprzedzania przez ciężarówki, bo dopiero na obwodnicy Berlina pojawia się trzeci pas ruchu. I da się egzekwować, da się przestrzegać...