Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 64 65 66 67 68 [69] 70 71 72 73 ... » Ostatnia strona » |
dodał: Coffee, 12.12.2011 20:06 Wywal Lohnera z nazw obu zdjęć, pozostaw samo E1.
|
 |
dodał: Nakuls, 12.12.2011 17:22 Paweł Bieżanów Huta napisał(a): Nakuls napisał(a): Żadna strata ;D Jako pasażer nie będę tęsknił za Albami, jako miłośnik będę je opłakiwał. Ot taki paradoks życiowy. O coś w ten deseń ale bez opłakiwania :D Po prostu ani to ładne ani szybkie. Normalny zwykły stary autobus, którego czas dobiegł końca. Musicie się panowie z tym pogodzić bo czas ALB na krakowskich drogach dobiega końca. Solarisy też będziecie opłakiwać, za kilkanaście lat. Taka norma. |
 |
dodał: Coffee, 11.12.2011 23:37 #922 się w tedy konkretnie wysypał... Uszkodzona oś, zerwana osłona wózka i poharatane poszycie. Jak to mówią: Spokojnie, to tylko KZK GOP :twisted:
|
 |
dodał: tsapeta, 11.12.2011 19:48 literówka w kluczowych, Rondo Matecznego a nie "Mateczengo"
|
|
dodał: Nakuls, 11.12.2011 15:54 Żadna strata ;D
|
 |
dodał: sloma_p, 09.12.2011 15:58 Tak, w ramach wagonu jest jednoprzestrzenny. Szkoda, ze w ramach oszczędności nie zrobili go dwustronnego (w sensie dwie kabiny w każdym wagonie). Może wtedy w godzinach poza szczytem pościliby pojedynczy wagon, a zaoszczędzoną kasę można byłoby przebaczyć na dodatkowe kursy rano i po południu, kiedy ludzie jada z/do pracy...
|
 |
dodał: Maciej12991, 05.12.2011 22:01 No właśnie @Unrealgod czterysetka powstała ze 105Na a Beta to całkiem nowy twór.
|
|
dodał: Maciej12991, 05.12.2011 16:19 Na pierwszy rzut oka to można pomylić transseksualistę z kobietą. I w tym przypadku jest podobnie. :p Jak napisał @Wypalacz Rafał jedynie idea wstawienia niskiego członu do 105N(...) łączy te wagony. :D
|
|
dodał: Maciej12991, 05.12.2011 00:02 Jeśli protoplastą ma być #400, to ten wagon ma z nim bardzo niewiele wspólnego ;P
|
 |
dodał: Maciej12991, 03.12.2011 16:34 Sudi napisał(a): Chodzi mi o to, że w KM starają się dbać o lokomotywy Ale dowcip... :lol: |
 |
dodał: Maciej12991, 03.12.2011 13:48 Ten wagon otrzymał numer 515. :)
|
 |
dodał: Coffee, 01.12.2011 00:11 Może jak zamontują do wszystkich EU8 te wyświetlacze, to zrobią tak, jak w #2050. Będzie się wyświetlał pasek z trasą (Tak, tak wiem! Wierzę w cuda).
|
 |
dodał: Nakuls, 27.11.2011 23:19 Marzenie młodego gitarzysty :roll:
|
 |
dodał: Nakuls, 18.11.2011 13:51 Macie jakieś dziwne zboczenie na punkcie tych wozów...
Jeżeli rano na 174 w autobusie przegubowym jest tłok to te autobusy nie powinny jeździć na tejże linii, proste. A jeszcze dodatkowe wasze gadanie, nic nie daje. |
 |
dodał: Maciej12991, 17.11.2011 00:22 Cytat: Na pewno nie same ******y! Chyba jednak nie znasz budowy nawrotnika ze 105 zaprzeczając istnieniu w nim potencjometru Jeśli w jednym poście używasz "bardziej zrozumiałego dla motorniczych", to zapewniam Ciebie, że blisko 100% motorniczych powie osobno o ******ach i nawrotniku, dlatego też użyłem stwierdzenia jak wyżej. Budowę nawrotnika znam z rysunku 27 stanowiącego załącznik do "Opisu technicznego części mechanicznej nadwozia i wyposażenia tramwaju 105Na i 805Na" opracowanego przez ChWKS KONSTAL w dniu 20.04.1979, który to mam w posiadaniu podobnie jak część elektryczną, instrukcję eksploatacji, schematy ideowe, opis techniczny wózków 2NN/2NW oraz przetwornicy PTa42, której konstrukcję zmodyfikowano i dzisiaj zastąpiona została przez PTa44 i troszkę innych ciekawych rzeczy. ;) |
|
dodał: Maciej12991, 16.11.2011 12:44 wmmedia napisał(a): Bzdury piszesz!!! Zatem przeanalizuj sobie odczyt krzywej napięcia i prądu na tachografie w tramwaju podczas palenia sekcyjnego. Cytat: mam nadzieję że nie chodzi Ci o potencjometr w nawrotniku tylko o rozrusznik W nawrotniku nie ma żadnego potencjometru. Potencjometrem są ******y jazdy i hamowania w obwodzie sterowania i jak żeś zauważył rozrusznik w obwodzie głównym. Cytat: gwarantuję że ta 1 sekunda palenia się łuku nie spowoduje żadnych „skutków ubocznych” Żadnych widocznych to po pierwsze, a po drugie to spróbuj sobie tę próbę wykonać tysiące razy. Podobnie jak dzieje się to w tramwaju. PS Na koniec w jednym przyznam Ci rację. Rzeczywiście popełniłem błąd językowy: łuk elektryczny powoduje przepięcie, a nie jak napisałem nim jest. |
 |
dodał: Coffee, 15.11.2011 21:00 Czesio, jak taran szedł :P
|