Konkretos :)

Tylko, że w MSTS-ie przesadzili z łukami niektórymi :P

A taki fajny atrapowiec był :(

Ale grubas :p

Kolorowe jarmarki... :lol:

A ja przyznam rację holmsowi i nie robię sobie nic z kodeksu cywilnego, który w tym przypadku chroni przestępcę przed nazywaniem go przestępcą. Rzeczy nazywajmy po imieniu. I jeszcze jedno, takich zdjęć powinno być jak najwięcej, może kiedyś taka człekokształtna istota zobaczy co sądzą o nim i jego ignorancji ludzie.

Raczej wymysł motorowych. Niejednokrotnie widywałem żelazka z tablicami wsadzonymi za szybę, ale nigdy na skalę masową (zazwyczaj 2-3 wozy na różnych liniach).

Spodziewałem się takiej odpowiedzi, ale mimo to zaryzykowałem pytanie :P

Może mi ktoś wyjaśnić czemu TŚ zrobiło taką dziurę w numeracji E1 (i po co w ogóle wagonom przeznaczonym na części dawać numery taborowe) ?

A ustrzeliłbyś Hessy z Jaworzna w któryś dzień?

Tak w ogóle, to V1 użyli tylko z jednej strony, więc tragedii niema.

Z pętli w Łabędach mam pełno fot jak coś mogę dodać...

Ok, ulicę również poprawiam, bo nie byłem właśne pewien. Dzięki

Dziękuję bardzo za zwrócenie mi uwagi, iż zrobiłem błąd w opisie. Nie wiem czemu tak się stało, może dlatego, że przeważnie dodaję zdjęcia 805-tek i odruchowo wpisałem zamiast "1" to "8". Ale dzięki jeszcze raz ;)

@Kaszatann44 Ale ten wagon nie jest 100% NF ;)
@M_Szymkowiak Bo pewnie zamówili w firmie Stemmann wersję, która jest dostosowana do wielkości prądów pobieranych przez pojazd, a nie trzy razy tańsze badziewie, które będą wymieniać co roku :lol: Dodam tylko, że łączna moc silników to 640kW, co przy 405Kr około 500kW stanowi dość dużą różnicę.

@sarzek Popraw sobie opisy zdjęć. Wagony 11G to pojazdy dwukierunkowe w zakresie numeracji 901-920. Wagony 12G to pojazdy jednokierunkowe w zakresie numeracji 817-841. ;-)

A, dobra... Nie zajarzyłem :P Z resztą w najbliższym czasie zobaczymy. Wóz co prawda do najmłodszych nie należy, ale niedawno miał NG, więc sądzę, iż jeszcze trochę pojeździ.

Płaszowkie U12 też mają trafić na Bieńczyce?