No właśnie to, co zrobiono teraz, jest logiczne i uzasadnione. Tylko wynika z bezsensu i niepotrzebnego zagmatwania rozpoczętego kilka lat temu...

Do Balic PKP leży. Prawdziwe i w przenośni adekwatne :twisted:

Bo numeracja nie idzie za kolejnością:
http://wolf.iiar.pwr.wroc.pl/adi/wiki/index.php/Plik:Krakow_Plaszow.gif

Jeśli cokolwiek wyłączać, to nade wszystko barbarzyńskie Centrum E (co Twoje kryterium zresztą uwzględniło). I zburzyć ten ruczajowaty twór jak najszybciej...

Przecież problemem nie są tylko pęte, ale i to co się dzieje na mieście.
No więc koordynujemy idealnie jedynkę z piątką i od DS do Grzegórzeckiego otrzymujemy jadące w tym samym czasie 1 i najpierw 9, wieczorem 51. Koordynujemy z szóstką, przesuwamy jedynkę o trzy minuty do przodu i kończy się to zajeżdżaniem z 50 i... 22. Do tego wszystkiego dochodzi jeszcze Bieńczycka, ale już mi się teraz nie chce jej analizować.
Wielicka jest już tak napakowana, że ruszenie 6/9/50/51 oczywiście zmieni rozkłady w 3/4 miasta i całe rozważanie trzeba zacząć od nowa.

Przesuniesz jedynkę o minutę do przodu, to będzie jechała minutę przed szóstką, co spowoduje że rozkład 6 będzie nierealny do utrzymania dzięki genialnej sygnalizacji pod Jubilatem. Będziesz chciał przesunąć szóstkę, to do zmiany będzie cała Wielicka. Przesuniesz 22 o dwie minuty do tyłu, to będzie jechało w tym samym czasie co 11/51.
W tej chwili warunków brzegowych narobiło się już o wiele za dużo, żeby można było w wielu miejscach myśleć o koordynacji. Jedyne co teraz można zrobić, to ograniczyć zajeżdżanie się...

Dopisz nazwę przewoźnika.

Dopisz nazwę imprezy i przewoźnika do kluczowych.

I Dąbie, do Ofiar i Plazy jest po 200 metrów.

Wiesz dobrze, że im więcej linii o częstotliwościach z kosmosu będzie się mnożyć, tym mniejsza szansa na jakiekolwiek ułożenie tego w kupę. Zmienny takt 14 oraz brak pętli na Walcowni nie pomagają. A rozkłady trzeba układać tak, żeby tramwaje nie jechały o tych samych czasach w wielu innych częściach miasta, na ciągu do Bronowic, czy między Grzegórzeckim a DS przy aktualnym układzie do najprostszych to nie należy...

I nie zmienia to faktu, że RD308 nie tylko nie ma priorytetu, ale jest wprost i otwarcie antytramwajowe, a przystanków jest o wiele za dużo, przez co, abstrahując już od stad, prędkości komunikacyjne na Alei Pokoju są o wiele niższe aniżeli potencjalnie mogłyby być.

Na JP2 to jeszcze ujdzie. A cała Aleja Pokoju to już od dawna jest jakiś wyrób tramwajopodobny przez narąbanie przystankami (4 natychmiast nadają się do likwidacji) i idiotyczne światła przy Rondzie 308. Dywizjonu, pieprzące wszystko, co dają priorytety na reszcie alei...

Popraw przewoźnika, bo spółeczek u nas multum i po prostu "PKP" to na pewno nie jest. Podobnie na zdjęciu SA134.

"Wy jesteście miłośnicy kolei, ja wam coś pokażę" - wtajemniczeni wiedzą o co chodzi :twisted:

I jak tu nie rzec "DominiaKM z całym szacunkiem, jeżeli nie jesteś czegoś pewien to nie pisz bzdur"... :lol:

Dzięki! :)

Jeśliby przeprowadzić dokładne analizy, z jaką prędkością podróży (!) typowy mieszkaniec leżący w obszarze oddziaływania inwestycji przemieszcza się z domu do swojego celu, idę o zakład, że wyniki będą różnić się o wartość pomijalną w rozważaniach. Dlaczego - już napisałem powyżej.

No i cóż z tego, że na trasie PST jest szybko i fajnie, jak na wjazd na Most Teatralny trzeba czekać pół wieczności w stadzie tramwajów, a w centrum Poznania priorytet jest baaardzo dyskusyjny? Na trasie PST osiągana prędkość komunikacyjna jest tylko nieznacznie wyższa niż np. na odcinku Grzegórzeckie - Mały Płaszów, a nakłady inwestycyjne były bez porównania wyższe, ośmielę się ocenić, że nieadekwatne to przyniesionych rezultatów.
PST jest hitem jeśli chodzi o wizerunek km, ale jednocześnie mitem jeśli chodzi o sprawność rozwiązania, w istocie prezentuje przerost formy nad treścią. Jeśli dodać do tego obniżoną dostępność (ze względu na mniejszą gęstość przystanków), może okazać się że prędkości podróży mieszkańców okolic ciągu do Małego Płaszowa są wyższe niż mieszkańców okolic PST...

Oświećcie, co to będzie za okazja, bo chyba nie na czasie jestem ;)