Skocz do menu Strona główna» Komentarze wysłane przez vear

Panel kontrolny

« Pierwsza strona  «  ...  50  51  52  53  54  [55]  56  57  58  59  ...  »  Ostatnia strona »
EN97-001 dodał: vear, 07.12.2011 23:32
Może żeby osoby spoza jury wiedziały, że to tylko fota dokumentacyjna ;)
EP09-022 dodał: vear, 02.12.2011 00:32
Podmienione.
EP09-022 dodał: vear, 01.12.2011 11:37
Po prostu do mnie podeślij.
EP09-022 dodał: vear, 30.11.2011 22:08
A jakby to tak obrobić jeszcze raz, tym razem z prawidłowym balansem bieli, a bez różowego zabarwienia...? ;)
Kolejowa trójca dodał: vear, 27.11.2011 09:34
Przewoźnik, nazwa stacji i numer linii do kluczowych.
Van Hool TD921 #P015 dodał: vear, 27.11.2011 00:08
Trzeci wylot z perspektywy kierowcy tytułowego autobusu to ul. Wita Stwosza w kierunku al. 29 listopada. Drugi to slumsy i parking przy muzeum AK, autobusy wprawdzie też tam zaglądają, ale raczej takie z gatunku "PKS Wypizdowo" :P
Dominiak napisał(a):
Ostatnio jak jechałem Lką (Yaris) to widziałem jak się kierowca zmieścił takim VanHoolem w jednym pasie.

Na pewno fakt, że jechałeś tam eLką, jak również to że był to Yaris, był kluczowy dla utrzymania się w pasie przez kierowcę autobusu :twisted:
MAN GT6 #182 dodał: vear, 21.11.2011 23:41
czatowiec napisał(a):
Smarownice służą do smarowania główki szyny na ostrych łukach aby zniwelować pisk i wagon gładko wchodził w zakręt.

Ja naprawdę nie wiem już, czy czytając takie brednie śmiać się, czy płakać. Tym bardziej, że kilka lat temu krakowskie urzędasy z Z-cośtam (jakkolwiek się to wówczas zwało) były w stanie zamówić i zamontować dokładnie tak absurdalnie działające smarownice...
Biełkomunmasz AKSM-321.02 #145 dodał: vear, 15.11.2011 21:01
http://www.transportszynowy.pl/siectramtrol.php
Przecięcie sieci tramwajowej z trolejbusową de facto nie różni się znacząco od zwykłego trolejbusowego skrzyżowania.
EN71-012 dodał: vear, 14.11.2011 01:14
Niemniej jeśli w Wieliczce powróci możliwość krzyżowania pociągów, dużo łatwiej będzie można pomyśleć o wyższej częstotliwości. Wprawdzie już w RJ 2009/2010 pociągi do Wieliczki miały kursować co 30 minut, mijając się w Bieżanowie, czego zapewne przez kasę zaniechano, to i tak wówczas wszystko byłoby pięknie do pierwszego lepszego opóźnienia, które przeciągałoby się do końca dnia...
Konstal 116Na #3007 dodał: vear, 14.11.2011 01:08
Sudi, popracuj nad powtórzeniami, bo na egzaminie gimnazjalnym będzie bieda :P ;)
Biełkomunmasz AKSM-60102 #089 dodał: vear, 11.11.2011 00:51
Oj tam, Ruczaj jest już od lat tak skrajnie odpychający, że ekrany i tak nie zaszkodzą. Co najwyżej pogorszą dostępność chodników i przystanków tramwajowych :P
SM42-563 dodał: vear, 11.11.2011 00:49
Tego akurat nie wymagamy. Dopisać można, ale bez przesady, żeby każdy to miał wpisywać. Już prędzej przydaje się nazwa pociągu, o ile w ogóle jakąś posiada.
SM42-563 dodał: vear, 09.11.2011 09:49
Popraw tytuł.
SM03-266 dodał: vear, 07.11.2011 11:53
http://www.kolejowaklatka.org/001/index.php?nr=5379
Upierać się nie będę, ale to źródło jest na ogół wiarygodne.
SM03-266 dodał: vear, 07.11.2011 11:20
PKP Cargo.
D29-95 dodał: vear, 07.11.2011 11:18
Drezyny praktycznie nie widać. Przeniosłem to do działu infrastruktura.
Konstal 105Na #391+390+389 dodał: vear, 03.11.2011 16:09
No, zostanie tylko wymazać trzeci wagon, dorobić szybki, przebudować kaseton na tablicę, wymienić duży kwadrat i tak dalej...
Konstal 105Na #936+937+938 dodał: vear, 02.11.2011 00:39
Na dachu tramwaju z Koastalu?
EN71-007 dodał: vear, 31.10.2011 20:37
Numer linii dopisz.
Konstal 105Na #1202+1203 dodał: vear, 31.10.2011 10:04
Ludzie, po co Wy jeszcze tracicie swój czas na przekomarzanie się z galeryjnym trollem? Głupszemu się odpuszcza...
« Pierwsza strona  «  ...  50  51  52  53  54  [55]  56  57  58  59  ...  »  Ostatnia strona »